ar, je ne peux pas vous aider à augmenter le tarif de péage à Cipularang

Du ministère du Commerce, Ni Komang Rasminiati, secrétaire du BpJT, (centre). Photo: Theresia AgIRA / VOI

ARTA - L’Agence de réglementation des routes à péage (BPJT) du ministère des Travaux publics (PU) a révélé que la raison n’a pas fourni de bénédiction à l’entité de route à péage (BUJT) PT Jasa Marga (Persero) Tbk. (JSMR) pour augmenter les tarifs de la route à péage Cikampek-Purwakarta-Padalarang (Cipularang).

du ministère du Pu, Ni Komang Rasminiati, a expliqué que la route à péage de Cipularang est actuellement au stade du respect des critères liés à la qualité des routes. Si la proposition a été satisfaite par bujT, des ajustements des tarifs seront effectués immédiatement.

. « Actuellement, Cipularang effectue à nouveau un suivi d’améliorations des résultats de l’examen SPM pour les propositions d’ajustement des tarifs. L’objectif, s’ils peuvent suivre le plus rapidement, devrait avoir leur droit d’ajuster le tarif tous les deux ans que nous pouvons suivre », a déclaré Ni Komang lors d’un briefing médiatique au bureau du ministère de Pu, à Jakarta, vendredi 31 octobre.

pour votre information, l’ajustement du tarif de péage a été réglementé à l’article 48, paragraphe 3, de la loi n° 38/2004 sur les routes et à l’article 68, paragraphe 1, du règlement gouvernemental n° 15/2005 sur les routes à péage.

an, dans la réglementation expliqué, l’évaluation et l’ajustement des tarifs de péage sont effectués une fois tous les deux ans par BPJT sur la base des anciens tarifs ajustés à l’impact de l’inflation.

al, le ministre du Pu, Dody Hanggodo, avait rappelé que les bujts n’apportaient pas d’améliorations uniquement dans le but de poursuivre les hausses des tarifs.

, les opérateurs doivent respecter sérieusement les aspects des normes de service minimales (SPM).

Dody a expliqué que l’augmentation des tarifs de route à péage était effectuée régulièrement, faisant référence à la loi (UU) numéro 2 de 2022.

al, par la règle, indique que l’évaluation et l’ajustement des tarifs de péage sont effectués tous les deux ans.

« Le SPM, eh bien, nous devons le tester correctement. Nous devons nous assurer que ces entreprises routières à péage ne se concentrent pas seulement sur leur SPM que lorsqu’elles demandent une augmentation des tarifs », a déclaré Dody lorsqu’il a été rencontré par des journalistes à son bureau le vendredi 11 avril.

il a dit qu’il devait s’assurer que la qualité de la route à péage concernée est améliorée correctement. Le processus d’examen du SPM doit être effectué avec soin et vérifier son authenticité.

« Mais nous donnez toujours même si le processus est un peu plus prudent maintenant. L’important, c’est vrai, cette route à péage doit fonctionner de manière optimale pour la communauté des utilisateurs. Parce que, oui, cela est payé », a-t-il déclaré.