ARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) ou KAI transmettant la ligne avant-coure entre la gare de Semarang, tawang-Alastua, peut être ouverte pour la circulation ferroviaire (KA) de tous les types de locomotives et de trains avec une limite de vitesse de 5 km par heure.
, Heru Kuswanto, directeur de la gestion des installations et des infrastructures de l’IES, a expliqué qu’après diverses étapes d’utilisation rapide sur le terrain, la voie principale peut maintenant être réutilisée pour les opérations de train à vitesses limitées.
« Pour l’ajout de réponses, l’élevage de l’électricité et le rachat, le 29 octobre 2025 à 19h45 WIB, la ligne principale entre la gare de Semarang, tawang-Alastua, nous pouvons ouvrir pour la circulation des voitures de tous les types de locomotives et de trains avec une restriction de vitesse de 5 km / heure, contrôlée par des agents et nous le soulagerons progressivement selon le principe de sécurité », a déclaré Heru dans un communiqué officiel, jeudi 30 octobre.
ero a ajouté que la piste arrière précédente pouvait également être traversée, mais seulement par certains types de locomotives ayant des spécifications spéciales.
« Si la route avant peut maintenant être traversée par tous les types de locomotives, la voie arrière depuis précédemment peut être traversée par une locomotive spéciale avec une surveillance stricte », a-t-il déclaré.
rénal. « Nous continuons maintenant à renforcer les deux voies ferrées pour être prêts à faire face au transport de Nataru. Nous allons soulever à nouveau la ligne ferrée à 30 cm et nous avons été coordonnées avec le service de construction marga du ministère des Travaux publics pour la traversée. J’espère que le voyage ferroviaire sera plus fluide et sûr », a-t-il poursuivi.
ar-Pasar Senen est devenu le premier train à travers la voie principale à travers la voie principale à se déplacer à une vitesse limitée de 5 km par heure, à l’aide de locomotives de service sans aide de longitude.
« Avec le fonctionnement de la voie à l’avant, le modèle d’exploitation de rotation n’est plus appliqué, de sorte que le voyage ferroviaire progressif peut revenir à la normale progressivement », a-t-il déclaré.
, la vice-présidente des relations publiques de KAI, Anne Purba, a déclaré à la même occasion sur le terrain qu’elle continue de surveiller les conditions de croisière et de veiller à ce que toutes les procédures de sécurité soient effectuées strictement.
ina : « La sécurité du client a toujours été l’essentiel. Nous sommes reconnaissants pour la compréhension et la patience des clients, des familles attendantes et des gens dans cette situation », a déclaré Anne.
11) Les agents d’infrastructure de KAI Daop 4 Semarang restent en attente pour effectuer une surveillance intensive de l’état des voies, des niveaux d’eau et des systèmes de drainage autour des voies ferrées. KAI continue également de mener des évaluations techniques pour s’assurer que les conditions d’infrastructure sont sûres et de renforcer l’atténuation des risques de perturbations potentielles dues aux conditions météorologiques extrêmes en coordination avec BMKG.
invite les clients à toujours mettre à jour les informations de voyage via le contact Center 121, WhatsApp 0811-222-33-121, e-mail [email protected] et les comptes de médias sociaux officiels de KAI @KAI121 sur Instagram, X et Facebook.
ina Dymovski, vice versa, nous nous excusons pour le retard du voyage qui s’est encore produit en raison des circonstances hors de contrôle. KAI continue d’évaluer, de améliorer et de coordination afin que le service aux clients reste sûr, fiable et pratique », a conclu Anne.
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