AKARTA - La mise en œuvre du programme régional d’inspection routière (IJD) 2025-2026 est principalement pour soutenir la famille alimentaire.
du ministère des Travaux publics (PU) en tant qu’emporteur du programme a déclaré que les activités de l’JD soutiennent thématiquement quatre objectifs de développement, à savoir la nourriture (73,51%), l’énergie (1,26%), l’amélioration de la connectivité (11,28%) et d’autres thématiques telles que le tourisme, l’industrie et la transmigration (13,95%).
Ensuite, en fonction de la région, l’allocation des activités de JCI était répandue de 63,39% dans les régions occidentales et de 36,61% dans l’est de l’Indonésie.
Dody Hanggodo a souligné que la disponibilité de bonnes routes est l’épine dorsale de l’économie régionale.
ronyme « Avec l’accélération de l’amélioration des routes locales, le potentiel alimentaire et énergétique dans diverses régions se développera de manière optimale et offrira des avantages directs à la communauté », a déclaré Dody dans son communiqué officiel, lundi 13 octobre.
Pour la période 2025-2026, l’allocation budgétaire du programme JJD a atteint 8,98 billions de roupies avec un objectif de 427 activités.
rénal. De ce montant, 3,98 billions de roupies ont été alloués à la phase I qui comprend 234 activités avec un potentiel d’absorption de 14 333 personnes.
in, la phase II comprend 193 activités d’une valeur de 3,12 billions de roupies qui absorbent 8 562 travailleurs et 1,88 billion de roupies alloués à l’exécution des contrats de plusieurs ans (MYC) au TA 2026.
de la longueur totale de la route gérée par les étapes I et II de l’JD atteint 1 576 kilomètres et la construction de ponts de 458,1 mètres.
inmarga du ministère de Pu a fixé la priorité des activités de l’IJD sur la base d’un certain nombre de critères, à savoir des aspects thématiques, le niveau de manœuvre routière et la durabilité des propositions.
rénité des routes prioritaires sont celles qui fonctionnent pour soutenir les zones de production alimentaire, la distribution d’énergie et les connexions entre les nœuds de transport et les zones isolées.
de la liste des colis prioritaires est établie avec le ministère de la TVA / Bappenas pour TA 2025-2026.
in / Balai Implementation des routes nationales (BBPJN / BPJN) dans chaque province, assistée par des consultants de supervision pour assurer la qualité des travaux en fonction des spécifications et des délais de mise en œuvre.
dans ce processus, le gouvernement local (pemda) joue un rôle important à travers le système proposé basé sur les applications SITIA, avec l’obligation de compléter des documents techniques, tels que la conception, les études de faisabilité et les documents environnementaux.
ronyme. Le ministère de Pu a souligné que la mise en œuvre de l’IJD n’est pas seulement destinée à améliorer les infrastructures, mais aussi à accélérer la transformation de l’économie régionale.
Dody a déclaré : « Grâce à la synergie centrale et régionale, nous voulons nous assurer que chaque kilomètre de route construite a un impact direct sur la communauté, à la fois par l’accès économique accru, l’efficacité logistique et la création d’emplois. »
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