ARTA - Le ministère des Transports (Kemenhub) et le ministère de la Main-d’œuvre (Kemnaker) formuleront des règles sur les heures de travail pour les chauffeurs logistiques.
ure de ces heures de travail du chauffeur logistique est importante pour réduire le nombre d’accidents tout en fournissant des certitudes au chauffeur.
, le ministre des Transports, Dudy Purwagandhi, a déclaré que le gouvernement limiterait le temps de travail des chauffeurs logistiques à un maximum de 12 heures par jour.
ar, en ce qui concerne ces heures de travail, Dudy a déclaré qu’il se coordonnerait avec Kemnaker.
« Nous allons nous préparer pour que le conducteur ne dépasser 12 heures », a-t-il déclaré au bâtiment de la Chambre des représentants, complexe parlementaire, Jakarta, mercredi 1er octobre.
Dudy suggère que les restrictions sur les heures de travail seront similaires aux règles applicables à la profession de pilote ou de mécanicien de train, dans lesquelles après avoir passé certaines heures, le conducteur doit être remplacé.
Dudy a déclaré que ce système d’horaire de travail pour les chauffeurs logistiques sera décrit dans la procédure opérationnelle standard (SOP) avec Kemnaker.
« Tout comme les pilotes, si les pilotes ou les mécaniques de train pendant des heures, ils doivent changer. Eh bien, c’est ce que nous devons résoudre. Bien sûr, dans les SOP et toutes sortes de choses », a-t-il expliqué.
an, la présidente de la maison indonésienne dotée de conducteurs (RBPI), Ika Rakianti, a présenté les plaintes des chauffeurs logistiques auprès de la Chambre des représentants. Il a estimé que les heures de travail imposées par la société d’expédition sont encore loin d’être humaines.
ronyme : « Les amis de certaines expéditions ont rapporté que leurs heures de travail étaient également inhumaines. De Jakarta à Surabaya, c’était 14 heures. Et c’était très dangereux », a déclaré Ika lors d’une réunion avec la direction de la RPD avec la Commission V, au bâtiment de la RPD, à Jakarta, mercredi 1er octobre.
Ika a déclaré que certains chauffeurs avaient été contraints d’utiliser de la drogue pour survivre dans la route en raison des heures de travail inhumaines.
ronyme. « Presque certains chauffeurs de logistique utilisent le dopage, utilisent de la drogue. Maintenant, il n’y a aucun sens que Jakarta-Surabaya puisse être 14 heures », a-t-il déclaré.
el, le problème des chauffeurs logistiques n’est pas seulement lié à la taille et au surcharge du véhicule, mais aussi à l’heure de repos non remplie par l’entreprise.
rénité : le nombre d'accidents dans le transport logistique continue d'augmenter
ina Dymovski a écrit : “Les effets dérivés sont nombreux, les accidents se sont produits au moins en une semaine pour s’occuper de mes 7 à 8 membres qui ont eu des accidents logistiques », a-t-il déclaré.
Ika a également déclaré qu’il y a encore beaucoup d’entreprises de logistique qui recrutent des chauffeurs sans des normes de compétence claires.
il, selon lui, de nombreux conducteurs ne sont dotés de compétences de conduite de base, sans formation technique ni compréhension de l’éthique du volant.
« L’origine peut amener la voiture à l’avant entre les marchandises, cela peut être un conducteur. Nous n’avons pas les normes de compétence (qui sont claires) aujourd’hui, sur la manière d’éthique sur la route, sur la manière de transporter des véhicules, prendre soin. Tout s’appuyera uniquement sur l’expérience sur le terrain », a déclaré Ika.
Ika a donc proposé au gouvernement de préparer immédiatement un programme de formation professionnelle spéciale pour les chauffeurs de logistique. Selon lui, cette étape est importante pour que les conducteurs aient des compétences plus dirigées et professionnelles. « Si vous ne me trompe pas, au ministère des Transports cette année, il y a déjà un département de formation professionnelle. Nous espérons que les chauffeurs de logistique pourront également être formés, car jusqu’à présent, il n’y a jamais eu d’une formation spéciale pour nous », a-t-il déclaré.
Ika a donc proposé au gouvernement de préparer immédiatement un programme de formation professionnelle spéciale pour les chauffeurs logistiques.
il, il est important pour que les chauffeurs aient des compétences professionnelles et plus informées.
« Si vous ne me trompe pas, au ministère des Transports, cette année, il y a déjà un département de formation professionnelle. Nous espérons que les chauffeurs de logistique pourront également être formés, car jusqu’à présent, il n’y a jamais eu d’entraînement spécial pour nous », a-t-il déclaré.
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