raba n'a pas profité d'importation de carburant dans le secteur privé

Pertamina Simon Aloysius Manquier (Photo: Antara)

ARTA - Le président directeur de PT Pertamina (Persero), Simon Aloysius Manuara, a confirmé que Pertamina n’a pas profité de la situation et n’a pas profité lors de sa tâche d’importer du carburant pétrolier supplémentaire pour les stations de recharge public ou les stations privées.

par conséquent, Simon espère que le prix du carburant (BBM) dans les stations-service privées resteront stable au niveau des consommateurs.

ina n’a pas profité de cette situation et ne cherche pas de profit ici. Nous transmettons également que nous avons un mandat pour la sécurité énergétique. Nous sommes également la tâche principale actuelle d’augmenter le releve avec le K3S (entrepreneurs de contrats de coopération pétrolière et gazière). Donc, de nombreuses autres tâches sont en fait plus importantes », a déclaré Simon, citant Antara.

d’un certain nombre d’entreprises propriétaires de stations-service privées, dont Shell, Vivo, BP et Exxon Mobil, ont accepté d’importer du carburant supplémentaire par Pertamina. Le carburant supplémentaire est le carburant pétrolier importé en dehors des quotas qui ont été accordés par le gouvernement au secteur privé.

pour 2025, chacun des propriétaires de station-service privée obtient un quota supérieur de 10% par rapport au quota en 2024.

Toutefois, ce quota supplémentaire ne répond pas non plus aux besoins des stations-service privées, étant donné que certains types de stocks de carburants dans un certain nombre de stations privées s’épuisent ces dernières semaines.

rénal : les services d'accès ont été contraints de licencier leurs employés et, pour les travailleurs survivants, ils cherchent des revenus alternatifs en vendant une variété de collations.

al bin al-Qadi, sur le plan d’exploitation minière (ESDM), a conseillé aux stations-service privées d’importer du carburant en dehors des quotas par le biais de Pertamina avec un programme entre entreprise et entreprise (B2B). La suggestion est également reçue par l’entité commerciale propriétaire d’un bureau privé.

al, au cours du processus d’importation de carburant, le directeur de Pertamina, Simon A. Manamani, a souligné que Pertamina serait transparente et ouverte.

rénal « J’ai dit, c’est ouvert à tous pour faire ensemble un mécanisme de livre ouvert. Donc, nous voyons les coûts qui surviennent, puis organisez le mécanisme de manière B2B. Ce qui est sûr, ne vous accabdez pas et plus tard, le prix pour les consommateurs sera plus élevé. Nous espérons donc que les prix pour les consommateurs ne changent pas », a déclaré Simon.

Simon a également ajouté que les importations de Pertamina faisaient partie d’une collaboration avec le secteur privé.

rénal « Notre mécanisme est bien fait et bien sûr, les entités commerciales privées peuvent également être opérationnelles durables et rester commercialement à l’intérieur », a déclaré Simon.