ARTA - Le ministère des Transports (Kemenhub) est intervenu pour briser la densité de la circulation à un certain nombre de points sujets aux embouteillages à Jakarta.
an, il s'agit souvent de la rue Tb Simatupang.
, le secrétaire général des transports terrestres du ministère des Transports (Kemenhub), Ahmad Yani, a déclaré qu’il menait des discussions avec le gouvernement provincial de DKI pour surmonter le problème des embouteillages dans la région.
a déclaré que l’une des solutions proposées par le gouvernement provincial de DKI est d’appliquer des restrictions sur les véhicules portant le numéro de police (nopol) en dehors de Jakarta pour entrer à Jakarta.
al Al Jazeera rapporte que « Le gouvernement régional du DKI nous demande actuellement de fournir des directives, en particulier concernant les véhicules qui entreront de l’extérieur de Jakarta à Jakarta », a-t-il déclaré aux journalistes au bureau du ministère des Transports, à Jakarta, par écrit le mardi 16 septembre.
a a déclaré que ce plan est intervenu après avoir vu la disponibilité de l’infrastructure de transport qui desservit de l’extérieur de Jakarta dans la région de Jakarta.
, l’un des considérations est le service Transjakarta. Les transports en commun desservent un certain nombre de nouvelles routes vers Bekasi, Depok, Tangerang à Bogor.
« Maintenant, les transports en commun comme Transjakarta ont atteint plusieurs endroits en dehors de DKI Jakarta. De sorte que les directives concernant les restrictions sur les véhicules entrant à Jakarta, elles nous demandent également de commentaires », a-t-il déclaré.
in a déclaré que des nœuds de transport sont également en développement à Jakarta pour soutenir une couverture accrue des services de transport en commun urbain.
« Si vous regardez le développement, la chose la plus importante est que l’intégration entre les modes de transport peut être faite. C’est l’importance de la Direction générale de l’intégration », a-t-il expliqué.
non seulement surmonter la congestion, selon Yani, l’intégration entre les modes de transport contribue également à réduire les coûts des dépenses communautaires.
cott est actuellement dépenses pour le secteur des transports, soit encore d'environ 40% du chiffre d'affaires total.
ronyme : « On s’attend à ce que les coûts de transport soient inférieurs à 20 %, les pays développés sont en dessous de 15 % des revenus de la communauté », a-t-il expliqué.
annah : Le ministère des Transports (Kemenhub), par l’intermédiaire de la Direction générale de l’intégration des transports à plusieurs modes (Intram), a révélé que le coût moyen de transport dépensé par les résidents de Jakarta atteignait environ 1,5 million de roupies par mois.
, le directeur général d’Intra, Risal Wasal, a déclaré que le coût du transport émis par les résidents de Jakarta était assez élevé. Cependant, les dépenses des résidents de Jakarta sont encore inférieures à Surabaya et Bekasi.
araya est en moyenne de 1 590 000 IDR dépensés pour le transport. Surabaya s’est avéré être plus élevé que Jakarta, 1 620 000 IDR. Bekasi est Bekasi est 1 900 000 IDR », a-t-il déclaré dans un contexte de presse à Jakarta, jeudi 31 juillet.
sur la base des données expliquées par Risal, les coûts de transport élevés par les résidents de Depok sont assez élevés, qui sont de 1 802 751 IDR par mois. Ensuite, Bogor 1 235 613 IDR par mois. Ensuite, Jayapura 1 127 984 IDR par mois.
ar sur la page du gouverneur du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce.
Risal a déclaré que les coûts de transport élevés sont élevés par les résidents de Jakarta et Bekasi parce qu’il y a des coûts supplémentaires pour le taxi moto en ligne (ojol) vers les transports en commun tels que les trains, jusqu’à les frais de stationnement des véhicules.
« Le tirage est bon marché de Rp3,500 à Rp6 000, mais le problème est de Rp25 000, le stationnement est de Rp10 000, c’est ce que nous allons apprendre », a-t-il expliqué.
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