cottes sur la ligne d'autoroute, le voyage de whoosh s'est arrêté

Photo : Spécial

AKARTA - Le train à grande vitesse Whoosh G1060 relié à Tegalluar Summarecon - Halim a été arrêté en raison d’un fil à écran impliqué dans le réseau électrique de courant supérieur (OCS), le dimanche 24 août, nuit.

al s’est produit sur la ligne KM 111 + 200, juste en face de l’un des tunnels entre la gare de Tegalluar de Summarecon et Padalarang.

« Nous nous excusons auprès des passagers pour cet inconfort. Cependant, les mesures d’arrêt temporaire doivent être effectuées conformément aux procédures opérationnelles standard de sécurité afin d’assurer que le voyage reste sûr », a déclaré Eva Chairunisa, directrice générale du conseil d’administration de KCIC, dans un communiqué officiel, lundi 25 août.

Eva a déclaré que l’incident avait commencé vers 19h34 heure de l’ouest de l’Indonésie lorsque les mécaniques de KA G1053 ont signalé la présence d’un fil de serrure concerné dans l’OCS. Le contrôle de train (TC) a immédiatement suivi le rapport en donnant des instructions sur la restriction de vitesse, la baisse du pantograph.

« Et une surveillance accrue des trains qui traversent dans la région », a-t-il déclaré.

vers 20h21 WIB, le KA G1060 a été arrêté au KM 111 + 330 pour aligner les agents d’alimentation qui ont immédiatement effectué une évacuation manuelle contre le fil de serrure. En seulement 5 minutes après l’électricité a été éteinte, exactement à 20h26 WIB, le courant électrique est revenu à la normale et à 20h29 WIB, le train peut être repris.

jaf. « Ce dépistage rapide montre la préparation de KCIC à maintenir la sûreté tout en s’assurant que le voyage puisse bientôt revenir à la normale », a déclaré Eva.

KCIC a de nouveau appelé le public à ne pas jouer ou voler des visons autour d’une voie à grande vitesse.

jao, “Ce faisant très risqué parce qu'il peut causer des perturbations techniques, des arrêts de voyage et des accidents potentiels indésirables”, a-t-il déclaré.

Eva a poursuivi, un réglementation spéciale ou un règlement gouvernemental qui contient l’interdiction de jouer aux pavés autour des voies ferrées à grande vitesse est toujours en cours de discussion par toutes les parties prenantes. Cependant, le KCIC continue de renforcer les synergies avec Babinkamtibmas et Babinsa dans les endroits sujettes à des perturbations à pavés.

rénage : « Des patrouilles conjointes sont effectuées dans le district de Padalarang, Cimahi Tengah, Bandung Kulon, Bojongloa Kidul et Bandung Kidul », a-t-il expliqué.

ina, a poursuivi Eva, une surveillance directe, une éducation, des appels et des interdictions rendues aux personnes qui sont sur le point de jouer à la joueuse afin d’accroître la sensibilisation collective à la sécurité du voyage de siapaosh.

KCIC a de nouveau présenté ses excuses aux passagers pour l’inconfort causé par cet incident. KCIC a appelé le public à ne pas jouer ou voler des pavés autour de voies ferrées à grande vitesse parce que ces activités ont le potentiel d’interférer avec les opérations et de mettre en danger la sécurité du voyage de siapaosh », a conclu Eva.