ARTA - Le vol de Lion Air JT-308 de Jakarta (aéroport international Soekarno-Hatta) à Kualanamu, Deli Serdang (aéroport international Kualanamu) le samedi 2 août, a été perturbé par un passager criant sur une bombe sur l’avion.
ronymo, responsable des communications stratégiques de Lion Air, Danang Mandala Pri şoro, a déclaré que l’avion Boeing 737-9 d’enregistrement PK-LRH transportait 184 clients et avait subi toutes les procédures de départ normales jusqu’à ce que l’avion termine le processus de poussée vers le dos (retour du stationnement) et se prépare pour le bon déroulement de taxi (colonel).
lorsque la position de l’avion a été poussée en arrière, a poursuivi Danang, l’un des clients masculins avec les initiales H a transmis des informations sur la bombe à l’équipage de cabane.
rénal « Conformément aux procédures de sécurité de l’aviation, l’équipage de cabine a confirmé le nouveau et les passagers ont continué à transmettre la même chose. Les informations ont été immédiatement signalées au capitaine et aux officiers des services terrestres », a déclaré Danang dans une déclaration officielle à VOI le lundi 4 août.
Danang a expliqué que parce que la déclaration a été faite après que la porte de l’avion a été fermée et que l’avion a commencé à bouger, cet incident est classé comme un retour à l’avion (RTA), qui est une procédure de retournement de l’avion à l’avion pour un examen plus approfondi.
« Les mesures de manutention de l’avion sont redirigées vers l’apron (RTA). Les passagers H ont été abaissés », a-t-il déclaré.
an, a poursuivi Danang, les initiales des passagers H ont été remise aux autorités, à savoir les agents de sécurité aérienne, les autorités aéroportuaire, les agents d’enquêteurs (PPNS) et la police pour des enquêtes supplémentaires et le traitement conformément aux dispositions légales applicables.
an : « Bien que la déclaration initiale du client soit soupçonnée d’être un obstacle, Lion Air et les autorités prennent des mesures décisives et préventives en classifiant la situation comme une menace potentielle », a-t-il expliqué.
Danang a déclaré que cette étape avait été faite pour assurer le confort de tous les passagers et membres d’équipage dans l’exécution des normes de sécurité et de sécurité de l’aviation applicables.
après le succès, a poursuivi Danang, tous les clients ont été abaissés, les bagages et les biens intégrés ont été réexaminés par les agents de sécurité et les parties concernées.
« Les résultats de l’examen veulent qu’aucun objet suspect ou dangereux n’a été trouvé », a-t-il déclaré.
in, a poursuivi Danang, Lion Air a préparé un remplaçant pour un Boeing 737-900ER enregistré PK-LSW. Les vols JT-308 ont ensuite repris le même jour, le 2 août 2025. « Et ils ont atterri à votre aéroport international de Kualanmu », a déclaré Danang. Danang a déclaré, Lion Air a demandé à tous les clients de ne pas communiquer de déclarations ou de fausses informations pouvant interférer avec la sécurité des vols, des signes ou des menaces. « Conformément à la loi n ° 1 de 2009 concernant l’article 437 sur l’aviation, les fausses informations ou des menaces qui perturbent la sécurité de l’aviation peuvent faire l’objet de sanctions pénales et de traitement stricts de la part des autorités », a déclaré.
in volant avec des avions de remplacement
in, a déclaré Danang, Lion Air a préparé un remplaçant pour le Boeing 737-900ER enregistré PK-LSW. Le vol JT-308 a ensuite repris le même jour, le 2 août 2025.
« Et il a atterri à votre aéroport international Kualan », a déclaré Danang.
Danang a déclaré que Lion Air avait demandé à tous les clients de ne pas communiquer de déclarations ou d’informations fausses susceptibles d’interférer avec la sécurité des vols, les alertes ou les menaces.
ronyme : « Conformément à la loi n° 1 de 2009 sur l’article 437, de fausses informations ou de menaces qui perturbent la sécurité aérienne peuvent faire l’objet de sanctions pénales et de soins stricts de la part des autorités », a-t-il déclaré.
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