ARTA - Le ministre coordinateur des Infrastructures et du Développement territorial, Agus Harim venner Yudhoyono (AHY) soutient la construction d’une route à péage reliant le port de Lembar dans l’ouest de Lombok au port de Kayangan dans l’est de Lombok prévu par le gouvernement provincial de Nusa Tenggara Ouest.
« Nous voyons que l’infrastructure du NTB s’améliore de l’infrastructure de base de la route pont également liée à la connectivité », a déclaré AhY après avoir fait de l’exercice lors de la journée gratuite de voiture (CFD) de la rue Udayana et profiter de la cuisine Soto avec le gouverneur du NTB, Lalu Muhamad Iqbal, citant Antara.
il a déclaré que le développement des infrastructures dans le NTB doit obtenir le soutien et l’attention du gouvernement central. Développement d’infrastructures telles que les routes de connectivité allant de Lombok à l’extrémité est du NTB, Bima Regency.
SelonAhY, le développement du mode de transport dans chaque région est devenu l’épine dorsale du développement. Conformément à la vision du gouverneur du NTB, Lalu Muhamad Iqbal a un fort désir de faire des améliorations de connectivité dans le NTB.
» Il (gouverneur du NTB) a une vision loin à l’avenir que NTB soit plus prospère et encore plus apportée de devises, tous ont besoin de développement d’infrastructures. « Son objectif est là », a-t-il déclaré.
à cette fin, il a veillé à ce que le projet de construction d’une route à péage qui coûte un budget de 22 000 milliards de roupies obtienne certainement le soutien du gouvernement central.
« Oui, le centre doit également collaborer de manière permanente avec le gouverneur, y compris le district de la ville dans le NTB. Les opportunités sont très prometteuses », a-t-il déclaré.
a poursuivi, le potentiel du NTB est encore beaucoup d’opportunités de croître dans l’économie locale, y compris le développement des MPME locales pour améliorer le bien-être de la communauté.
« Il y a beaucoup de potentiel que nous avons besoin de trouver des solutions ensemble. Et je me concentre sur cet aspect », a-t-il déclaré.
in auparavant, le chef du bureau de PUPR du NTB, Sadimin, a déclaré que l’existence de la route à péage Lembar-Kayangan était vitale parce qu’il s’agissait d’une ligne logistique nationale. Actuellement, la ligne logistique nationale Lembar-Kayangan est assez bloquée avec une durée d’environ 3,5 heures. En plus de déployer la ligne logistique, la présence d’une route à péage ouvrira un nouveau centre de croissance, de sorte qu’il y a une équilibre du développement.
al « Cela signifie qu’avec l’existence d’une route à péage, l’intervalle peut être réduit à 1,5 heures, de sorte qu’avec l’existence de cette route à péage, cela brisera la congestion », a-t-il déclaré.
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