ARTA - Le gouvernement provincial de DKI Jakarta a l’ambition de pouvoir faire de cette ville un meilleur classement sur la scène mondiale. L’un des objectifs à atteindre est de faire de Jakarta la 20e ville mondiale d’ici 2045.
arney Indonesia, l'Institut international de recherche et de conseil économique de l'Indonésie, a déclaré qu'il y avait au moins six piliers qui doivent être pris en compte par le gouvernement provincial de Jakarta.
arney Indonesia, vice-président directeur et partenaire, gorgeous Santoso, a déclaré que les premiers piliers sont les affaires et l’économie. Il a estimé que Jakarta sera utilisée à l’avenir, comme une ville industrialisée ou autre chose.
« Donc, ce que l’industrie vertical veut se concentrer sur une ville. Eh bien, cela pourrait être un exemple de l’industrie des services, de l’industrie de la valeur ajoutée ou de la santé, du numérique, de l’économie créative et ainsi de suite. Donc, c’est du côté des affaires et de l’économie », a déclaré hidley lors d’une conférence de presse à Jakarta le mardi 15 juillet.
du deuxième pilier, c’est de savoir comment Jakarta peut développer une zone côtière, alias co co co co co co co co co co co co., selonany, la plupart des villes mondiales, telles que Tokyo, ont bien développé la zone côtière.
rénal de développement local joue un rôle très important, car c’est aussi là où il y a un port (confidentement) il y a du potentiel de l’industrie du tourisme et ainsi de suite », a-t-il déclaré.
Jakarta doit également prêter attention aux facteurs qui sont les moteurs de la croissance économique, dont l’un peut attirer les investissements étrangers.
« Nous voyons beaucoup, en particulier dans les villes chinoises, comment la zone économique spéciale peut soutenir le développement de sa ville énormément. Eh bien, de manière similaire, c’est ce qu’une ville mondiale devrait penser sur la façon d’attirer des investissements de l’extérieur », a-t-il expliqué.
rénal : Le troisième pilier concerne la qualité des personnes qui travaillent dans la ville. Sur la base de l’indice de la ville mondiale, a déclaréiny, la communauté ou la force de travail de la ville est devenue l’un des éléments très importants.
« Pourquoi? Parce que si la qualité de son talent est bonne, (le fait) peut également attirer l’entreprise pour investir et opérer dans la ville. Ainsi, en termes de niveau d’instruction, la main-d’œuvre prête à l’avenir peut embrasser les industries avancées ou plutôt avancer », a déclaré orley.
ronyme. Dans le pilier, Jakarta doit également se préparer à devenir une ville respectueuse des handicaps, alias une ville respectueuse des handicaps et peut fournir des logements à des prix abordables.
« Nous voyons également de nombreuses transformations de la ville, dont ces logements abordables sont l’une des clés. Construit dans les zones stratégiques de la ville, près des transports en commun et des facteurs économiques », a-t-il déclaré.
« Ainsi, cela peut offrir une commodité à sa communauté », a-t-il poursuivi.
ournal, le quatrième pilier, à savoir le tourisme et la marque. Sur la base de l’analyse de Kearney Indonesia, a déclaré hurley, des villes mondiales telles que Paris, Tokyo et Shanghai se sont préparées pour devenir une ville avec leurs propres prix.
Ainsi, les personnes qui se déplacent dans la ville ne sont pas seulement pour le transit, mais peuvent s’installer pour une longue période.
« Donc, les gens dans la ville ne sont pas seulement pour le transit et ne séjournent que pendant 1-2 jours, mais peuvent rester longtemps parce que les nombreuses attractions touristiques peuvent être visitées dans la ville », a-t-il expliqué.
ley a en outre déclaré, à ce stade, Jakarta commence lentement à se bagarrer. L’un d’eux est d’embellir la région de la vieille ville.
« Eh bien, c’est très important pour pouvoir améliorer le classement d’une ville mondiale », a-t-il déclaré.
el, le cinquième pilier concerne les conditions environnementales et la durabilité. Selon Gorley, le dirigeant de Jakarta doit être en mesure de préparer la ville à être un endroit confortable pour que ses communautés s’installent.
ina, a poursuivi gorley, la disponibilité des environnements verts à Jakarta n’est que d’environ 5%. C’est-à-dire que ce chiffre est encore loin de la moyenne détenue par les villes mondiales, qui est de 20 à 30% pour cent.
rimoine. « Ensuite, en termes d’exploitation durable, de gestion de l’eau, de quantité de tuyaux, de tuyaux d’eau, de meilleure gestion des déchets et de résilience aux catastrophes », a-t-il expliqué.
an, pour le sixième ou dernier pilier, c’est une infrastructure adéquate et une mobilité facile. « Donc, comment les gens peuvent être faciles en termes de transport », a-t-il expliqué.
el Gutier, un groupe de personnes préfèrent toujours des transports en commun à Jakarta est inférieur à 20%. Cela signifie que beaucoup de gens préfèrent encore des véhicules privés.
« Eh bien, si vous voulez être une ville mondiale plus compétitive, cela doit être amélioré. Eh bien, la facilité du transport est l’un des cadres pour une ville loin d’être mondial, et bien sûr l’infrastructure numérique ainsi que les infrastructures et les actifs sociaux », a-t-il conclu.
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