AKARTA - PT PP (Persero) Tbk (PTPP) a reconnu ses réalisations. Cette fois, l’achèvement et l’exploitation de la gare de Tanah Abang avec son nouvel enregistrement. Les gens peuvent déjà profiter d’un certain nombre d’installations qui augmentent la commodité et l’utilisation de la gare de Tanah Abang avec son nouvel look.
in, un projet stratégique, appartenant à la Direction générale des chemins de fer (DJKA), vise à transformer la gare de Tanah Abang en un centre d’intégration des transports moderne capable de desservir jusqu’à 300 000 passagers par jour.
est une réponse au volume élevé d’utilisateurs de KRL et des transports en commun dans la région de Jabodetabek. Le projet d’une valeur de plus de 309 milliards de roupies comprend la construction d’un nouveau bâtiment de gare d’une superficie de 18 150 m2, la revitalisation des voies existantes le long de la piste de 1 489 mètres, ainsi que l’ajout et le développement de diverses installations de soutien.
Transforme de la station de Tanah Abang comprend l’expansion des voies et des perons. Le nombre de voies ferrées actives est passé de 4 à 6 pistes. En outre, le nombre de perons a augmenté de 2 à 4 perons, ce qui peut donc augmenter la capacité de service aux passagers qui ne pouvaient auparavant accueillir que 150 000 personnes à 300 000 personnes par jour.
anese et acharnée. Le nouveau bâtiment de la station de Tanah Abang est également conçu avec un concept de service public humaniste et inclusif. Les installations fournies comprennent la zone des MPME, les salles de bureau, les toilettes à chaque étages (2 toilettes masculines et 2 toilettes féminines chacun sur les côtés gauche et droit du bâtiment), les toilettes handicapées, la salle d’allaitement (salles d’enfants), les salles perdues et trouvées, les salles d’installations de santé et 7 unités d’ascenseur et 11 unités d’escalator qui soutiennent la mobilité vertical des passagers.
Joko Raharjo, secrétaire général du PTPP, a déclaré qu’il était fier de contribuer à ce projet de transformation.
na Tanah Abang est désormais présent en tant qu’intermédiaire moderne, sûr et confortable. Le succès de ce projet ne peut être séparé d’innovation et de collaboration solides entre entrepreneurs », a-t-il déclaré.
Joko a également expliqué que le processus de construction de la station de Tanah Abang en tant qu’une des stations les plus occupées de Jakarta, tous les travaux de construction sont effectués avec soin à 00h00-04.00 WIB pour maintenir la fluidité des opérations de KRL. En outre, PTPP s’assure de la meilleure qualité et de sécurité professionnelle (zéro accident) dans le processus de construction.
Joko a en outre, PTPP a mis en œuvre un certain nombre d’innovations de construction pour soutenir l’efficacité et la sécurité du travail, telles que les Roles Wesel, qui permettent d’assembler et de déplacer rapidement les écrans dans un temps limité, le point de soulèvement de la plaque de base de base de base de centre, un outil de point de soulèvement pouvant être utilisé pour tous les types de colonne et accélérer le processus de soulèvement des colonne d’acier sans avoir à remplacer les outils pour chaque type de colonne, ainsi que le filet de protection de la peinture pulvérie, ce qui permet de continuer à effectuer même si la station est en fonctionnement.
Joko explique : « Avec cette approche innovante, les travaux de construction fonctionnent sans heurts sans interférer avec les services des passagers », a expliqué Joko.
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