Indonesia Open opportunities possède un avion Boeing retourné par la Chine aux États-Unis

Dudy Purwagandhi (photo: Mery Handayani/VOI)

ARTA - Le ministre des Transports, Dudy Purwagandhi, a ouvert une opportunité pour les compagnies aériennes indonésiennes qui souhaitent posséder des avions Boeing au retour chinois aux États-Unis.

« C’est possible, c’est sûr possible. Il s’avère que la compagnie aérienne a besoin, puis l’avion disponible, le prix est approprié et ainsi de suite, pourquoi pas », a-t-il déclaré lorsqu’il a été rencontré au bâtiment de la RPD, à Jakarta, a écrit jeudi 24 avril.

Dudy a déclaré qu’il se remettrait entièrement à la compagnie aérienne. Malgré cela, selon lui, cette opportunité est bonne pour augmenter le nombre d’avions en Indonésie, surtout s’il est également abordable.

« Nous la remettons à Airline. Si Airline considère qu’avec la condition qu’elle peut apporter des avions, ou profiter de cette situation, c’est peut-être bien parce que nous avons encore besoin de plus d’avions », a-t-il déclaré.

, le ministre des Entreprises d’État, Erick Thohir, a demandé aux compagnies aériennes à plaques rouges d’explorer l’achat d’avions avec le fabricant américain d’avions, Boeing. Ce plan, quitte l’Indonésie manquante d’avions.

as rouges en question sont PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk, PT Citilink Indonesia et PT Pelita Air Service.

Erick a déclaré que les avions en Indonésie étaient idéaux pour être 700 unités. Cependant, après la pandémie de COVID-19, le nombre d’avions en Indonésie a diminué à environ 390 flottes restantes.

ir a également été transmise par Erick Thohir directement à Boeing lors d’une réunion bilatérale avec la Chambre de Commerce asiatique-américaine aujourd’hui au bureau du ministère des Entreprises publiques.

« Nous encourageons cette coopération. Même l’un d’eux, nous augmentons ouvertement le nombre d’avions par l’intermédiaire de Boeing. Mais qu’en est-il de la feuille de route pour l’approvisionnement et le leasing et les types », a-t-il déclaré lors d’une conférence de presse au ministère des Entreprises publiques, à Jakarta, jeudi 5 décembre.

Quant à l’acquisition de cette flotte d’avions, Erick a affirmé avoir des discussions avec la banque américaine d’exportation et les importations d’importation, Exim Bank et avec le bailleur d’avions.

an, il n'y a pas encore de certitude quant au nombre de flottes ou de la valeur d'approvisionnement convenue entre BUNN et Boeing. En effet, il ajuste la feuille de route de chaque compagnie aérienne et de chaque fabricant.

ronyme. « Je propose comment exim Bank, par exemple, la société de location, peut négocier directement avec Garuda, Citilink et Pelita. Mais selon la feuille de route de chaque compagnie aérienne, c’est ce que nous faisons », a-t-il déclaré.