ARTA - Les produits marins tels que le poisson frais, le cumi-cumi, jusqu’à la perçage en sont les primadones de livraison depuis l’aéroport de Manokwari Rendani, en Papouasie occidentale, pendant la saison prochaine de Lebaran Eid al-Fitr 2025.
rénage élevé de produits marins de Papouasie occidentale a également contribué considérablement à l’augmentation des activités de livraison de fret vers diverses régions en dehors de la région, en particulier à Jakarta.
an Sujito, chef de l’unité d’organisation aéroportuaire de classe II de Rendani, a révélé dimanche à Manokwari que le secteur de la pêche avait eu un impact significatif sur le mouvement logistique à travers l’aéroport.
« Environ 90% des frets livrés de l’aéroport de Rendani à l’extérieur de la zone sont dominés par les produits marins. Jakarta est la principale destination de la livraison de ces produits », a-t-il expliqué.
Sur la base des données recueillies au cours de la période de flux de temps, à savoir du 21 mars au 11 avril 2025, le total des livraisons depuis l’aéroport de Rendani a atteint 75 864 kilogrammes. Ce chiffre montre une augmentation assez nette par rapport à la même période de l’année dernière qui a enregistré 59.747 kilogrammes.
, enregistré cette année avec 16 117 kilogrammes, soit une augmentation d’environ 27%. Sur le total du fret livré, plus de 68 000 kilogrammes étaient du produit maritime, ce qui signifie qu’il domine presque entièrement l’expédition.
rénage de ces marchandises dépend toujours des avions de passagers commerciaux disponibles à Manokwari, car il n’y a actuellement pas de service spécial pour les avions de fret. L’une des compagnies aériennes privées avait exploité des avions de fret de mai à octobre 2024, mais a été contrainte de résoudre les services en raison de restrictions de flotte.
« La compagnie aérienne a arrêté ses opérations parce que son avion de camion a été réparé dans le hangar et n’a jusqu’à présent pas repris en fonctionnement », a ajouté Herman.
ansans de fret a également un impact sur la distribution d’autres marchandises, telles que les poulets d’une journée ou bec (petits de vieux jours). La dépendance à des avions commerciaux d’Airbus qui ne sont pas conçus pour transporter des animaux vivants entraîne un risque élevé de mortalité de latérales pendant les voyages.
an a été acheté par un avion de Jayapura, mais maintenant, ce type d’avion ne dessert plus l’itinéraire vers Manokwari », a-t-il déclaré.
in, le volume du fret entrant à Manokwari a également connu une augmentation significative au cours de la période de Lebaran 2025. Il a enregistré 63 223 kilogrammes de fret entrant, une augmentation drastique par rapport à 2024 qui n’a atteint que 25 000 kilogrammes. Cette augmentation a atteint 153%.
de livraison et de sortie ont eu lieu le 26 mars 2025 avec un poids total de 7 699 kilogrammes, tandis que le pic de livraison et de sortie ont été enregistrés le 21 mars 2025 avec un nombre de fret atteignant 10 120 kilogrammes.
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