ARTA - Bank Indonesia (BI) a révélé que le service de réponse rapide du Code indonésien Standard sans scans (QRIS Tap) a été officiellement lancé le vendredi 14 mars, afin qu’il puisse être utilisé pour les paiements pour les modes de transport public tels que MRT, Damri et RoyalTrans.
, Dicky Kartikoyono, chef du département des systèmes d’information de paiement de la Banque d’Indonésie (BI), a révélé que les paiements utilisant QRIS Tap sont beaucoup plus rapides que les services QRIS conventionnels.
, D’autre part, Dicky a déclaré que pour utiliser le service QRIS Tap, les appareils portables ou les smartphones utilisés doivent avoir une fonctionnalité de communication sur le terrain proche (NFC).
an, en outre, QRIS Tap a les mêmes avantages que les pièces électroniques basées sur des puces, telles que les cartes Flazz ou les monnaie électronique, qui sont souvent utilisées par le public qui est un processus d’utilisation plus rapide.
Dicky a expliqué que QRIS Tap est une combinaison entre le mode présenté par le client QRIS (CPM) et la technologie NFC. Avec cette technologie, le processus de paiement devient plus rapide car le système utilise une lecture radiofréquente, et non plus sur la caméra pour scanner le code QR.
« Maintenant, revenons, ouvrir d’abord son bancaire mobile, libérer le QR. Le QR est sorti est lisé par un lecteur qui dispose de la technologie NFC, de communication sur le terrain proche. Ce qui lit n’est pas la caméra, mais la communication sur le terrain proche », a déclaré Dicky lors de l’événement Taklimat Media QRIS Tap à bureau BI, vendredi 14 mars.
Dicky a déclaré que la monnaie électronique basée sur des puces nécessite 4 à 5 secondes pour être détectée, mais QRIS Tap ne nécessite que 0,3 secondes.
QRIS Tap utilisant, les utilisateurs n’ont plus besoin de scanner le code comme dans le QRIS conventionnel afin d’ouvrir simplement des applications bancaires mobiles ou d’autres applications de paiement, sélectionner le menu QRIS, puis sélectionner la fonctionnalité QRIS Tap et la source des fonds. Après cela, l’utilisateur n’a qu’à inclure le code PIN de transaction pour terminer le paiement.
, la source des fonds de transaction provenait de comptes d’épargne, d’installations de crédit et de monnaie électronique basée sur un serveur de fournisseurs de services de paiement qui prend en charge QRIS Tap.
Dicky a ajouté que les plaques ne doivent être utilisées qu’à proximité ou attaché au terminal sans comptes dans le commerçant.
« C’est très rapide. C’est (QRIS Tap) lorsqu’il est utilisé dans les transports, il réduit l’attention », a-t-il déclaré.
Dicky a révélé qu’il y a actuellement 2 353 commerçants pouvant utiliser QRIS Tap, composés de 1 528 détaillants, 134 transports en commun (y compris une flotte trans Sarbagita, 120 Damri, 12 RoyalTrans et une MRT avec la route viable du rond-point HI - Lebak Bulus, 550 hôpitaux, 138 MPME et 3 places de stationnement.
Cependant, l’utilisation de QRIS Tap dans le nouveau MRT est disponible pour des itinéraires de la gare de rond-point HI à la gare de Lebak Bulus, ou vice versa, afin que les utilisateurs ne puissent pas descendre dans les stations situées entre les deux points.
Dicky a expliqué que cette phase initiale de QRIS Tap ne pouvait être utilisée que pour un tarif unique. Le problème, a-t-il poursuivi, le MRT est un transport à plusieurs tarifs: les tarifs du rond-point HI à Senayan diffèrent du rond-point HI au bloc M.
Dicky a expliqué que la phase initiale de QRIS Tap ne prend que en charge un tarif unique, tandis que MRT utilise un système de tarifs à plusieurs tarifs, tels que les différences de tarifs entre le rond-point HI à Senayan et le rond-point HI à le bloc M.
al. « Parce qu’en lisant les différents tarifs applicables sur un voyage, il nécessite un algorithme différent. Eh bien, c’est ce qui prend du temps dans le développement. Maintenant, nous lançons [le lancement] pour un grand tarif unique, à savoir entrer dans le HI, sortir à Lebak Bulus », a-t-il expliqué.
ans pour le transport tels que le bus Damri à RoyalTrans, le tap QRIS peut déjà être utilisé pour presque tous les itinéraires, car les tarifs sont uniques.
in en outre, bi prévoit d’étendre l’utilisation de la tap QRIS dans les transports en commun, avec une utilisation cible dans le LRT en juin 2025, ainsi que KRL et KCI en septembre 2025.
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