rénage de la 3e période de route pour la route à péage Cikopo-Palimanan Rampung, PTPP est prêt à soutenir la fluidité du longitude de l’écoulement de 2025

Photo : Doc. PTPP

ARTA - En accueillant le feuilleton de Lebaran 2025, PT PP (Persero) Tbk (PTPP) veille à ce que le projet d’élargissement de la 3e voie de route à péage Cikopo-Palimanan soit achevé et prêt à être utilisé. Cette distribution couvre la route KM 87 + 350 à KM 98 + 275 et a atteint des progrès de 99,702%.

, ce projet d’une valeur de 306,87 milliards de roupies a duré 300 jours calendriers, allant du 5 juin 2024 jusqu’à ce qu’il soit achevé le 31 mars 2025. L’élargissement de cette piste vise à augmenter la capacité des routes à péage, à réduire la congestion et à réguler le flux des véhicules, en particulier pendant les période de pointe de Lebaran et de longues vacances.

an, en tant qu’un des principaux sentiers de Trans Java qui connaissent souvent une densité, la présence de cette piste supplémentaire devrait fournir une expérience de voyage plus sûre et plus confortable pour le conducteur. La vice-ministre des Travaux publics (PU), Diana Kusumastuti, a souligné l’importance du développement d’infrastructures qui ne se concentre pas seulement sur la capacité routière, mais aussi sur les aspects esthétique, de la qualité et de la durabilité environnementale.

« Les réparations et l’expansion des routes doivent toujours prêter attention à l’esthétique, à la qualité et à la durabilité environnementale. En outre, l’amélioration des services de zones de repos propres et confortables devrait également être une préoccupation majeure pour offrir la meilleure expérience aux usagers de la route », a déclaré Diana, dans son communiqué jeudi 13 mars.

dans la mise en œuvre de ce projet, PTPP a mis en œuvre l’innovation technologique Robo-Flagman, un dispositif automatique qui remplace le rôle manuel des flottants dans la régulation du trafic dans les zones de travail. La technologie est capable de fonctionner 24 heures entières en fournissant des signaux de circulation avec précision, afin d’améliorer la sécurité des travailleurs et des usagers de la route pendant le processus de construction en cours.

al Joko Raharjo, secrétaire général du PTPP, a révélé que le projet présente ses propres défis parce que sa réalisation se fait au milieu d’une route à péage active avec un volume de trafic élevé. Par conséquent, la mise en œuvre de technologies innovantes telles que Robo-Flagman est une étape stratégique pour assurer la sécurité et l’efficacité des emplois.

« Grâce à la planification mature et à l’utilisation de technologies modernes, ce projet d’expansion peut être achevé à temps sans perturber considérablement les opérations de routes à péage. Avec l’achèvement de ce projet, les passagers qui passent à Lebaran 2025 et les années suivantes peuvent en profiter directement », a déclaré Joko.

PTPP continue de s’engager à soutenir le développement des infrastructures nationales en apportant des innovations et des solutions durables.

al Joko a conclu : « L’achèvement de ce projet d’expansion est une preuve tangible de la façon dont PTPP contribue à créer de meilleures infrastructures pour la mobilité des personnes », a conclu Joko.