AKARTA - L’expert monétaire Cyrillus Harinowo estime que la baisse des ventes de voitures en Indonésie n’est pas due au faible pouvoir d’achat de la communauté, mais à la présence de facteurs de doutes pour acheter un véhicule.
Cyrillus a déclaré que cette conclusion avait été prise après avoir passé en revue les comparaisons de la performance des ventes de grandes entreprises d’autres secteurs en Indonésie, tels que le commerce de détail, l’électronique et l’immobilier qui continue de croître chaque année.
al Al Jazeera a écrit : « La question du pouvoir d’achat qui affecte les ventes de voitures, je pense qu’il pourrait ne pas être trop valide. Je pense que la baisse des ventes de voitures est plus entraînée par les doutes des gens », a-t-il déclaré, cité par Antara.
el, le peuple indonésien est en phase d'attente et de voir pour le développement de la technologie automobile à l'avenir.
, le gouvernement intensifie actuellement l’utilisation de véhicules électriques qui sont considérés comme le principal moyen de réduire les émissions dans le secteur des transports conformément à l’Accord de Paris.
ar, a-t-il encore dit, l’Indonésie a divers types de voitures alternatives pour réduire les émissions et augmenter la confiance des gens.
« Si nous regardons uniquement sa voiture, les voitures électriques sont une voiture qui est en colère. Parce qu’il n’émettra pas d’émissions », a-t-il déclaré. Comme les voitures vertes à faible coût (LCGC), les voitures à partir d’éthanol (flexy), les voitures hybrides et l’hydrogène.
in, par ailleurs, Nandy Juneanto, président directeur de Toyota Motor manufacturing Indonesia (TMMIN), a déclaré qu’il utilise actuellement une approche multisites pour que le public favorise l’achat de véhicules.
rénal « Dans une approche multi-pistes, il est très important, où nous offrons diverses options de véhicules répondant aux besoins des consommateurs. Des véhicules électriques, hybrides aux véhicules à base d’hydrogène. Pour que les gens puissent choisir ceux qui répondent à leurs références respectives », a-t-il déclaré.
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devrait encourager le développement d’un écosystème de l’industrie automobile qui maximise le potentiel du pays.
rénal « En effet, dans le secteur des transports, nous pouvons utiliser diverses sources. introduit à partir d’anciennes sources fossiles, il reste fossiles à faible teneur en carbone, puis il y a une combinaison avec des batteries, il y a un hybride, puis il y a peut-être le potentiel pour l’éthanol, puis le biodiesel, et ensuite il y a de l’hydrogène », a déclaré Eniya.
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