AKARTA - Le ministre des Travaux publics (PU), Dody Hanggodo, s’est rendu sur le site de l’accident mortel qui s’est produit à la barrière de péage de Ciawi (GT) 2, Bogor, Java occidental, aujourd’hui.
Dody a déclaré lors de sa visite que l’accident qui s’est produit mardi soir, le 4 février, a été causé par un camion surcharge (ODOL).
« Nous pleurons tous pour l’incident qui n’imagine pas que cela se produise. L’une des principales causes est le camion ODOL qui n’a pas fonctionné correctement », a déclaré Dody dans une déclaration écrite le mercredi 5 février.
Dody a expliqué, sur la base des données du système Weight in Motion qui a été installé par Jasa Marga, il peut être confirmé que la cause de l’accident était le camion ODOL.
an : « Sur la base des données de Weight in Motion qui ont été installées par Marga, il est certain que la cause est due à ODOL », a-t-il déclaré.
Dody a déclaré qu’il s’agissait du problème des camions ODOL qui causaient souvent des accidents, son parti et la RPD discuteront immédiatement de cette question dans les prochains jours.
« Actuellement, le gouvernement et les institutions connexes sont assis ensemble pour trouver des points d’équilibre », a déclaré Dody.
Dodi suggère que le véhicule ODOL est un problème dilematique et complexe.
, il a estimé que cette question est de la responsabilité non seulement du ministère de Pu et du ministère des Transports (Kemenhub), mais aussi d’autres institutions concernées, y compris dans le domaine économique.
« Si nous interdisons, il y aura des problèmes avec l’inflation ou une augmentation des coûts logistiques. Cependant, si nous laissons comme ça, il y aura divers risques tels que des dommages aux routes, même des accidents qui causent des pertes de vies », a-t-il déclaré.
an, en tant qu’une forme d’évaluation et de suivi, le ministère de Pu, en collaboration avec Jasa Marga et la police de l’examen, ont fermé 4 portes de péage et n’ont fonctionné que 4 autres portes de péage.
en outre, le ministère de Pu et de la Jasa Marga font également des efforts visant à élargir la route à péage pour accroître la circulation.
an, une série d’accidents s’étaient produits à la barrière de péage de Ciawi (GT) 2, précisément au KM 41 + 400 de la route à péage de Jagorawi vers Jakarta, mardi soir 4 février.
rètement après l’incident, des officiers du bureau représentatif 1 de Jasamarga Metropolitan Toll road (JMT) en tant que gestionnaire de la route à péage de Jagorawi avec Jasamarga Toll Road Operator (JMTO) et la police sont arrivés sur les lieux pour assurer la sécurité et prendre immédiatement des réglementations de la circulation.
man Alvin Andituahta Sullaimbun, directeur principal de la division régionale du bureau de représentation de Jasamarga Metropolitan Toll road, a déclaré que la circulation vers le GT Ciawi 2 avait été déplacée via le GT Bogor pendant la sécurisation et l’évacuation sur les lieux.
an : « Depuis 02h00 WIB, deux gardes ont été ouverts pour traverser et à 05h15 à ce jour, une garde automatique à péage (GTO) et deux gardes à péage multi. L’agent a également activé des lecteurs mobiles pour augmenter la capacité de transactions dans le GT Ciawi 2 », a déclaré Alvin dans une déclaration écrite le mercredi 5 février.
Sur la base des informations des agents sur le terrain, on soupçonne que le camion transportant des gallons d’eau minérale a eu des problèmes de chauffage, de sorte que le conducteur n’a pas pu contrôler la vitesse de son véhicule dans le GT Ciawi 2 et a heurté cinq véhicules devant lui.
ronyme. Il y a eu cinq véhicules à ce volcan.
conséquence de cet incident, trois gardiens du GT Ciawi 2 ont subi des dommages, un camion et cinq véhicules MPV ont été gravement endommagés.
ronyme : huit personnes sont mortes, quatre ont été grièvement blessées et sept ont été légèrement blessées.
, parmi les victimes, il y a une officielle du service à la clientèle de Marga qui est en service sur le terrain.
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