ARTA - Le président directeur (Dirut) de Garuda Indonesia, Wamildan Tsani, a révélé plusieurs compenen qui font que les prix des billets d’avions intérieurs sont très chers. L’un d’eux est avtur.
ildan l’a exprimé lors d’une réunion de travail avec la Commission V de la Chambre des représentants, au bâtiment de la RPD, complexe parlementaire, Jakarta, jeudi 23 janvier.
Wamildan a déclaré que le prix de l’avtur représentait 35% du prix national des avions.
« Donc, pour la composante du prix des billets que nous pouvons transmettre le plus grand du prix de l’avtur, 35% », a déclaré Wamildan.
Wamildan a ensuite poursuivi, le coût de location d’avions occupe la deuxième place en tant que composante de la formation des prix actuels des billets d’avions.
« Ensuite, 30% est le prix de location d’avions. Nous vous expliquons que le prix de l’avion est d’un avion, un mois est compris entre 300 000 dollars américains. Donc, en effet, ces deux composants sont les plus lourds que nous ressentons du côté de la réalisation », a-t-il déclaré.
, a déclaré Wamildan, il y a plusieurs frais payés par les compagnies aériennes et la plupart des coûts sont taxés. Tels que les frais liés aux services à l’aéroport, les frais de décollage et les atterrissage de l’avion.
« Les frais d’atterrissage et d’atterrissage que nous devons payer, ce n’est pas inclus dans l’impôt. Donc, toutes les transactions que nous faisons sont liées à l’avtur et au paiement des services d’aéroport, y compris la location de nos chambres à l’aéroport, sont liées à des taxes. Nous n’avons pas encore dit qu’il y a des droits d’entrée sur les pièces entrant en Indonésie, qui sont également taxés », a-t-il déclaré.
Wamildan a admis que tous les coûts supportés par la compagnie aérienne étaient assez lourds. En fait, a-t-il dit, la ratio de coût et les revenus de la compagnie aérienne était de 94%.
« Nous transmettons beaucoup et nous, chez cette compagnie aérienne de service complet, le coût par rapport aux revenus est très mince, donc 94%. C’est si les compagnies aériennes de service complet parce que nous devons offrir des serviettes dans l’avion sous forme de collations et de collations », a-t-il déclaré.
« Mais s’il s’agit du LCC sur Citilink, c’est toujours de 88%. Donc, la gamme ou l’maggin est encore plus grande, alors on nous aime comme ça », a-t-il poursuivi.
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