JAKARTA - Rizal Ramli estime que PT Garuda Indonesia Tbk n’a pas besoin d’être en faillite. C’est parce qu’il a prétendu avoir sauvé la compagnie aérienne nationale de la faillite lorsqu’il était ministre coordinateur de l’économie à l’époque de Gus Dur.
En fait, a déclaré Rizal Ramli, à ce moment-là, le sauvetage a été effectué sans utiliser l’argent de l’État. Selon lui, il existe d’autres moyens de sauver Garuda Indonesia mais pas en la mettant en faillite.
« Comme j’ai sauvé Garuda en 2000-2001 parce que je ne pouvais pas me permettre de payer (par défaut) 1,8 milliard de dollars américains, sans utiliser l’argent de l’État », a-t-il déclaré dans un message sur son @rizalramli.official Instagram personnel, cité lundi 1er novembre.
Initialement, Rizal a déclaré qu’à ce moment-là, Garuda ne pouvait pas payer le crédit s’élevant à 1,8 milliard de dollars américains. La raison, a déclaré Rizal, était que de nombreux coûts d’achat d’avions ont été marqués lors de la nouvelle commande.
« En conséquence, un consortium de créanciers dirigé par des banquiers allemands a menacé de confisquer tous les avions Garuda volant en dehors de l’Indonésie », a-t-il déclaré.
Rizal a également admis qu’il avait menacé de renvoyer le consortium de créanciers au tribunal de Francfort, en Allemagne, pour avoir reçu des intérêts « odieux » du financement de la majoration. En conséquence, le consortium bancaire est menacé de chute des cours des actions et de devoir payer des amendes.
« Par conséquent, le consortium a finalement demandé la paix », a-t-il déclaré.
Cependant, Rizal a déclaré qu’il ne pourrait faire la paix que s’il y avait une restructuration du crédit de 1,8 milliard de dollars avec une « garantie symbolique » de 100 millions de dollars.
« Le consortium a d’abord insisté pour demander une garantie complète d’une valeur de 1,8 milliard de dollars américains. Mais à la fin, il a abandonné », a-t-il expliqué.
Rizal Ramli a récemment souligné l’attitude ouverte de l’ancien commissaire de PT Garuda Indonesia, Peter F. Gontha, concernant les conditions vécues par la compagnie aérienne nationale. Il a admis qu’il était heureux que le balisage de Garuda ait été ouvert au public.
« Peter est un bon ami et un vieil ami à moi. Je suis heureux que Peter ait enfin ouvert le balisage Garuda. Je ne demande pas pourquoi il n’a pas été ouvert avant. J’étais ce que je suis, transparent et défendant la bonne gouvernance », a-t-il expliqué.
Selon lui, ce que Pierre a fait était très bon et utile pour que le diagnostic des problèmes rencontrés par Garuda Indonesia soit plus précis.
« Et cela peut être une leçon à l’avenir », a-t-il déclaré.
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