JAKARTA - L’Autorité indonésienne d’investissement (INA) et la société de logistique Dubai Ports World (DP World) coopèrent au développement de la marine et des ports indonésiens dans l’écosystème manufacturier mondial. La valeur économique de ce partenariat peut atteindre jusqu’à 7,5 milliards de dollars américains, soit l’équivalent de 107,1 billions de IDR à long terme.
Le pdg de l’INA, Ridha Wirakusumah, a déclaré que le partenariat stratégique avec DP World était conforme à la mission de la société d’optimiser les investissements dans le secteur des infrastructures et des ressources de l’Indonésie afin de fournir un développement économique à long terme.
En outre, selon Ridha, l’investissement de l’INA se concentre sur plusieurs secteurs clés, tels que les aéroports, les ports, les routes à péage, les zones industrielles, les infrastructures numériques, les services de santé et les énergies renouvelables.
Grâce à cette coopération, a déclaré Ridha, les deux parties formeront un consortium et une équipe de travail pour explorer les investissements dans les infrastructures logistiques en Indonésie. Y compris les investissements intérieurs, les terminaux terrestres, le fret du parc, les systèmes de réseau d’alimentation, le transport terrestre et les zones industrielles. Non seulement cela, mais les deux exploreront également la coopération avec la compagnie portuaire indonésienne (Pelindo).
M. Ridha a déclaré que DP World cherchera à tirer parti de sa plateforme d’investissement conjointe avec la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) qui, depuis son lancement en 2016, a investi dans 12 terminaux portuaires à l’échelle mondiale à différentes étapes de son cycle de vie des actifs.
« Les secteurs maritime et portuaire de l’Indonésie sont essentiels pour soutenir le commerce et la consommation dans tout l’archipel, et cette collaboration avec DP World nous permettra de résoudre les problèmes de coûts logistiques élevés et d’inefficacité portuaire », a-t-il déclaré dans un communiqué, lundi 1er novembre.
Comme on le sait, l’Indonésie est le plus grand pays archipélagique du monde avec plus de 17 000 îles. Avec sa zone géographique, l’Indonésie s’appuie sur un solide réseau de transport maritime national.
Malgré des pays voisins historiquement à la traîne en termes de trafic de conteneurs et actuellement confrontés à des problèmes logistiques coûteux, a déclaré Ridha, l’Indonésie figure déjà parmi les 15 premiers pays en termes de trafic de conteneurs et a beaucoup de potentiel à développer davantage.
En outre, a déclaré Ridha, le niveau de conteneurs en Indonésie ne fera qu’augmenter compte tenu de l’augmentation continue de la consommation et de la production intérieures.
« Nous sommes convaincus que DP World peut bien travailler avec nous pour créer un solide réseau de transport maritime national et ajouter de la valeur pour les investisseurs, les entreprises et les employés. Nous tenons à remercier le ministère des Entreprises d’État (BUMN), le ministère des Finances, le ministère des Transports, d’autres agences gouvernementales et Pelindo pour leur ferme soutien », a-t-il expliqué.
Pendant ce temps, le PDG de DP World & MD Asie-Pacifique et Australasie Glen Hilton a expliqué, grâce à cette collaboration, que la société présentera ses meilleures pratiques commerciales mondiales en Indonésie, y compris l’optimisation opérationnelle, l’innovation de service, la technologie de rupture et les principes de sécurité. Y compris l’apport d’une technologie de pointe dans la gestion des affaires logistiques dans le pays.
L’objectif est que le système puisse être exécuté automatiquement pour éliminer les inefficacités, un système hyperloop pour une livraison rapide du fret et un moyen de transport de fret électrique 100% durable.
« En collaboration avec l’INA, nous nous concentrerons sur l’établissement de relations mutuellement bénéfiques avec les gouvernements locaux et les parties prenantes afin de créer de la valeur tout au long de la chaîne d’approvisionnement indonésienne. En combinant notre expérience et nos technologies perturbatrices avec le mandat de l’INA de maximiser l’impact économique, nous sommes optimistes quant à la capacité d’améliorer la performance de la chaîne. L’approvisionnement indonésien », a déclaré Hilton.
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