JAKARTA - L’ancien commissaire de PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Peter F. Gontha a estimé que la direction de la compagnie aérienne avait acheté par erreur l’avion CRJ1000. Il s’est également demandé qui avait proposé d’acheter l’avion.
« C’est un avion CRJ Garuda qui a été mal acheté, il y a 17 pièces. Qui diable m’a dit d’acheter? Qui diable est le courtier? », a-t-il écrit sur son compte Instagram personnel @pitergontha, cité jeudi 28 octobre.
Selon Peter, l’avion est maintenant inutilisable. En conséquence, Garuda a dû supporter les pertes de la décision d’acheter l’avion.
« Maintenant, il est de retour et retourné. Ce sont des millions de pertes? » a-t-il poursuivi.
Un internaute avec un compte appelé @dwilliamhs a répondu au message de Peter. Il a déclaré que, sur la base des informations qu’il avait obtenues, l’avion CRJ1000 n’était pas adapté à une utilisation en Indonésie. Cela a à voir avec le kilométrage.
« Écoutez cet avion adapté en Europe avec de courtes distances, le nombre de passagers (passagers) n’est pas trop et l’aéroport qui supporte la taille de cet (avion) hein? Donc, il ne convient pas en Indonésie, et quand vous voulez être loué à une autre compagnie aérienne sans vouloir, certains disent quand même au moment de l’achat monté politiquement, mais ne savent pas vraiment ce que c’est », a-t-il écrit.
Peter a répondu aux commentaires. Cependant, il n’a ni accepté ni nié les commentaires de @dwilliamhs. Il n’a répondu qu’en utilisant des émoticônes.
Auparavant, le ministère des Entreprises d’État, sous la direction d’Erick Thohir, avait décidé de restituer 12 avions CRJ-1000 de Bombardier et de mettre fin au contrat avec Nordic Aviation Capital ou NAC prévu en 2027.
De plus, Garuda Indonésie a également soumis une proposition de résiliation anticipée du contrat de location de six autres avions CRJ1000 de Bombardier à Exportation et développement Canada (EDC). Où, Garuda négocie un contrat de règlement de paiement anticipé de location financière de six avions.
Le processus de négociation avec le CNA lui-même s’est répété. Cependant, le CNA n’a pas encore répondu. Les actionnaires pensent que ce n’est pas un obstacle. Dans son examen, les actionnaires ont décidé de restituer 12 avions CRJ-1000.
Le ministre de l’Entreprise d’État, Erick Thohir, a déclaré qu’en un an, Garuda avait perdu jusqu’à 30 millions de dollars américains, soit environ 419,8 milliards de rp (taux de change de 13 996 rp) pour avoir loué bombardier CRJ1000. En fait, Erick a déclaré que le prix de location de 12 avions Bombardier CRJ1000 par année n’est que de 27 millions de dollars américains, soit environ 377,8 milliards de rp.
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