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JAKARTA - L’aéroport Husein Sastranegara a déclaré que le phénomène des avions qui tournent en rond avant d’atterrir est une chose courante lorsqu’il y a des conditions météorologiques extrêmes.

Le directeur général exécutif de l’aéroport Husein Iwan Winaya a expliqué que l’action circulaire de l’avion est en effet la norme qui doit être faite lorsque le mauvais temps se produit autour de la zone d’atterrissage, ce qui provoque une vision limitée.

« La visibilité à ce moment-là n’était que de 1 000 mètres, alors que pour l’atterrissage, le minimum était de 1 800 mètres », a déclaré Iwan à Bandung, dans l’ouest de Java, cité par Antara, vendredi 22 octobre.

Le phénomène de l’avion tournant dans le ciel dans la région orientale de Bandung s’est produit jeudi (21/10) nuit. La majeure partie de la région de Bandung à cette époque a été frappée par de fortes pluies.

En plus des fortes pluies, à cette époque dans plusieurs zones de Bandung, il y avait un phénomène de vents forts qui ont fait tomber plusieurs arbres.

Iwan a expliqué qu’en fin de compte, l’avion transportant 85 passagers avec un départ de Medan (KNO) à Bandung (BDO) a finalement atterri en toute sécurité à l’aéroport Husein Sastranegara, dans la ville de Bandung, dans l’ouest de Java.

Selon Iwan, l’existence de conditions météorologiques extrêmes ne rend pas nécessairement l’avion nécessairement nécessaire de tourner en premier. Parce que l’avion selon lui peut atterrir même dans des conditions météorologiques extrêmes si la vision est encore bonne.

Il a donc appelé le public à ne pas paniquer lorsqu’il a vu un phénomène similaire. La raison en est qu’il s’agit d’une décision du pilote qui est entièrement étayée par des données.

« Et il y a plusieurs plans, par exemple, hier, il n’y a pas eu de changement de temps, l’avion sera dérouté vers Halim, ou Cengkareng jusqu’à ce qu’il soit à nouveau beau, puis il volera à nouveau vers Bandung », a déclaré Iwan.


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