JAKARTA - Pertamina Mandalika International Street Circuit ou Mandalika Circuit, Central Lombok, West Nusa Tenggara (NTB) organisera des courses mondiales de superbike (WSBK) en novembre 2021 et de MotoGP en 2022. La construction de la circumtulaire est également entrée dans la phase finale d’achèvement. Voici cinq faits sur le circuit de Mandalika :
1. Nommé Pertamina Mandalika International Street CircuitPT Pertamina (Persero) et PT Pembangunan Pariwisata Indonesia ou Indonesia Tourism Development Corporation (ITDC) ont officiellement lancé le nom du circuit de Mandalika, Lombok West Nusa Tenggara (NTB). Le circuit a été nommé Pertamina Mandalika International Street Circuit.Le nom a été inauguré lors de l’événement de signature de parrainage PKS et du lancement du nom officiel du circuit qui s’est tenu aujourd’hui, jeudi 7 octobre. Pendant ce temps, le nom du circuit urbain international de Mandalika, ainsi que d’une zone économique spéciale (KEK) en Indonésie, a été accompagné d’un plan opérationnel initial qui devait être mis en œuvre en novembre 2021. Le vice-ministre I des entreprises d’État, Pahala Nugraha Mansury, a pris note d’un certain nombre d’ordres du jour ou d’activités prêts à être mis en œuvre au circuit routier international de Pertamina Mandalika. L’événement se présente sous la forme de l’Idemitsu Asian Talent Cup qui s’est tenue du 12 au 14 novembre 2021. La construction du circuit a commencé l’année dernière en août. Et en 2021, nous commençons à mener des activités sur le circuit. Parmi eux, les 12 et 14 novembre 2021, il y aura une Idemitsu Asian Talent Cup », a-t-il déclaré lors du lancement du nom du circuit mandalika, le jeudi 7 octobre.Pahala a déclaré du 19 octobre au 1er novembre que cette année aura lieu FIM MiniGP ou World SuperBike. Pendant ce temps, en 2022, le MotoGP se tiendra du 11 au 13 février 2022 jusqu’au GP d’Indonésie en mars 2022. C’est donc l’un des événements tant attendus », a-t-il déclaré.
2. La progression du circuit est de 97 %
L’avancement de la construction de la route principale est terminé. C’est juste que le processus de règlement final s’est exécuté à 97,4%. La construction de la route de contournement BIL-Mandalika, réalisée par le Centre national de mise en œuvre des routes (BPJN) de Nusa Tenggara Ouest, améliorera la connectivité entre l’aéroport BIL et la zone touristique de Mandalika tout en favorisant l’accès au circuit MotoGP construit dans la région de Mandalika. Bil Bypass Road a été construit avec une largeur de 50 mètres, a quatre voies équipées d’une route médiane avec un budget de 706 milliards de Rp en 2020 à 2021. La construction de la route réduira le temps de trajet bil-mandalika qui était à l’origine de plus de 45 minutes par une longue route à 15 minutes. Pendant ce temps, l’état de l’ancienne route (existante) tourne le long de 23 kilomètres (km) et la largeur n’est que de 7 mètres, elle est donc considérée comme encore insuffisante. La construction de la route de contournement BIL-Mandalika a été réalisée pour soutenir le championnat du monde Superbike en novembre 2021 et le MotoGP en 2022 », a déclaré le ministre de la PUPR, Basuki Hadimuljono, dans un communiqué vendredi 15 octobre. Pendant ce temps, reiza Setiawan, responsable du Centre national de mise en œuvre des routes (BPJN) de Nusa Tenggara Ouest, a déclaré que la construction de la route de contournement BI vers Mandalika sur 17 km se compose de 3 lots de travaux. Le paquet en question est le paquet I sur 4,3 km avec les contractants PT Nindya Karya et Bumi Agung dans le cadre d’un programme de coopération opérationnelle (KSO) doté d’un budget de 199 milliards de rands. Puis le paquet 2 le long des entrepreneurs de 9,7 km PT Adhi Karya et PT Metro Lestari Utama (KSO) avec un budget de 353 milliards de rps. En outre, pour le paquet 3 le long de 3,3 km, qui a été fait par PT Yasa Patria Perkasa avec un budget de 152 milliards de rp. « La progression globale de l’emploi a atteint 97,4 %. Actuellement, le sevrage lent est actuellement en cours avec l’objectif d’achèvement le 15 novembre 2021 et le transfert final (PHO) le 3 décembre 2021 », a-t-il déclaré.
3. Le développement le moins cher et le moins cherDyan Dilato, chef de la division opérationnelle de MGPA au circuit de Mandalika, West Nusa Tenggara (NTB), a expliqué que la construction du circuit de Mandalika est la plus rapide et la moins chère au monde en termes de dépenses. Le coût encouru pour la voie elle-même s’élevait à 950 milliards de rands. Alors que la construction de la piste avec son circuit s’élevait à Rp1,7 - Rp 1,8 trillion. Dyan a expliqué dans son financement, le circuit de Mandalika a été réalisé sans le budget régional (APBD) et apbn. Il s’agit purement d’une coopération entre les entreprises d’État, y compris himbara Bank, qui fournit des crédits d’investissement au développement aux prêts de fonds de roulement. C’est une fierté pour le peuple indonésien. C’est le seul circuit qui n’a pas d’APBD et encore moins d’APBN. Pure est commercial de l’ITDC qui possède le terrain, ce MGPA qui fonctionne », a-t-il expliqué.
4. Prix du billetDyan a déclaré que le prix pour regarder cette course de moto de classe mondiale suit le marché international. Il a dit, si l’étranger accède à trois jours 100 dollars américains, en Indonésie est également probablement la même chose. Si vous regardez le taux de change, 100 dollars américains équivaut à 1,4 million de rp. Plus tard, le public sera placé dans la grande tribune qui est placée dans cinq à six positions, comme dans la ligne droite de départ et d’arrivée, les virages 1-2 et les virages 16. Mais malheureusement, en ce qui concerne WSBK Mandalika, la vente de billets n’est toujours pas ouverte. » Les billets sont vendus en ligne, il y a un site Web, mais maintenant il n’est toujours pas ouvert », a-t-il expliqué.
5. Le circuit peut accueillir 25 000 spectateursLe gouvernement a ouvert le championnat du monde de course automobile World Superbike sur le circuit de Mandalika, West Nusa Tenggara (NTP), à un public de 25 000 personnes. Cependant, pour pouvoir regarder l’événement de course automobile, il y a un certain nombre de conditions qui doivent être remplies. L’un d’eux est de se faire vacciner contre la COVID-19. Le ministre coordinateur des Affaires économiques, Airlangga Hartarto, a expliqué que le protocole sanitaire COVID-19 sera strictement appliqué au deuxième événement de course automobile le plus prestigieux au monde. En outre, Airlangga a déclaré que cet effort avait été fait afin de ne pas provoquer un nouveau groupe de propagation de la COVID-19. De plus, ses activités seront animées par des touristes étrangers. » Il a été décidé que le nombre de spectateurs était de 25 000 à condition que deux doses aient été complètement vaccinées et que la mise en quarantaine pour l’équipage et l’équipe pendant cinq jours, c’est pour les participants », a-t-il déclaré lors d’une conférence de presse virtuelle le lundi 11 octobre. Ciblés, jusqu’à 50 pour cent des habitants du centre de Lombok ont reçu une deuxième dose de vaccination. En outre, a déclaré Airlangga, le processus d’accélération de la vaccination impliquera le TNI et Polri pour assurer la socialisation. Ensuite, avec le site de superbike dans le centre de Lombok, la première dose est de 75,31% et la deuxième dose est de 13,55%. La direction du président, de TNI et de Polri sera invitée à accélérer afin qu’avant que la mise en œuvre ne soit atteinte, 50% (deuxième dose) », a-t-il déclaré.
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