Beau! Lancé En 2022, Jabodetabek LRT Fonctionne Automatiquement Sans Machinistes

TLR Jabodebek. (Photo : Doc. INKA)

JAKARTA - Le ministre coordinateur des Affaires maritimes et de l’Investissement (Menko Marves), Luhut Binsar Pandjaitan, a déclaré que le mode de transport de masse transfrontalier intégré (TLR) utilisera la haute technologie, à savoir le niveau d’automatisation (GOA) niveau trois. Grâce à cette technologie, le train fonctionnera de manière automatisatrice sans machiniste.

Plus tard, le TLR reliera plusieurs villes, à savoir Jakarta, Bogor, Depok et Bekasi (Jabodebek) dont le développement est encore accéléré.  En outre, Luhut a déclaré que le TLR devrait être opérationnel à partir d’août de l’année prochaine.

« L’utilisation du système GOA qui a été normalisé à l’échelle internationale et testé pour la sécurité indique que nous sommes une nation capable de résoudre le problème, dans ce cas lié aux problèmes de transport. Nous avons un esprit combatif », a déclaré Luhut à travers sa déclaration, citée le vendredi 15 octobre.

Luhut a expliqué que la technologie permet aux trains d’être exploités automatiquement et en temps réel par des systèmes informatiques afin qu’ils ne nécessitent pas de machiniste. Par conséquent, bien sûr, beaucoup de choses sont examinées plus en détail, y compris des aspects importants pour assurer la sécurité et le service du TLR Jabodebek plus tard.

Selon Luhut, il a affirmé être fier de l’innovation technologique. Parce que l’Indonésie peut maintenant avoir un mode de transport de masse avec une technologie de pointe.

Le train a été créé à partir de la coopération entre le ministère des Transports, PT Kereta Api Indonesia (PT KAI), PT LRT, PT Industri Kereta Api (PT INKA), PT LEN Industri et PT Adhi Karya.

« Continuez à maintenir la solidarité et l’enthousiasme lors des prochains tests de TLR, car le défi aura des difficultés plus élevées », a-t-il expliqué.

Pendant ce temps, le directeur général des chemins de fer du ministère des Transports (Kemenhub) Zulfikri a révélé que la progression la plus rapide du TLR jabodebek se trouve dans la transversale Cibubur-Cawang avec un travail qui a atteint 98%.

Zulfikri a déclaré qu’actuellement, la ligne est également souvent utilisée pour effectuer des tests de train. Au total, 31 rames de la série Jabodebek LRT ont été livrées à Jakarta depuis l’usine PT INKA de Madiun. Une rame elle-même se compose de six voitures.

« Ce TLR de Jabodebek utilise une technologie d’exploitation avancée avec la technologie ferroviaire existante en Indonésie auparavant », a-t-il déclaré.

Pour information, le TLR Jabodebek se compose de 31 rames qui ont initialement commencé en octobre 2019. Ce train de TLR a été envoyé de Madiun à Jakarta pour d’autres essais sur le terrain. Ce processus est une étape supplémentaire des tests internes effectués par PT INKA.