Le Gouvernement Jokowi Construit Une Fonderie Freeport à Gresik, L’activiste Medsos Yusuf Muhammad: SBY Ngapain Aja 10 Ans, Faire Un Album?

Président joko widodo. (Photo : Doc. Ministère des affaires économiques)

JAKARTA - Le militant des médias sociaux Yusuf Muhammad a salué la performance du président Joko Widodo (Jokowi) qui a réussi à construire une fonderie Freeport à Gresik Regency, dans l’est de Java. Il a également insinué le président du prédécesseur de Jokowi, Susilo Bambang Yudhoyono pour le succès de la construction de la fonderie.

Yusuf a dit qu’il se demandait pourquoi tout le travail avait été fait à l’époque Jokowi. Il se demandait pourquoi pas à l’époque du SBY. L’ouvrier en question était la dissolution de Petral qui était un foyer mafieux, contrôlant la majorité des actions de Freeport, reprenant le bloc Rokan et le bloc Mahakam.

Ensuite, Jokowi a également construit des milliers de kilomètres (KM) de routes, ports, aéroports, postes transfrontaliers, pour construire des ponts pour relier tous les coins du pays. En fait, a-t-il dit, pour des affaires au niveau de RT et le chef du village s’est plaint à Jokowi.

Ensuite, Yusuf s’est également interrogé sur ce que le patron démocrate a fait au cours de ses 10 années en tant que cinquième et sixième président de l’Indonésie. Parce que, selon Yusuf, l’Indonésie aurait dû depuis longtemps avoir une fonderie pour traiter les résultats des ressources naturelles qui sont si abondantes dans le pays.

« Mais pourquoi est-ce que c’est juste en train de construire une fonderie ? Pourquoi nouveau à l’ère Jokowi ? Eh bien, pourquoi SBY a-t-il dirigé l’Indonésie pendant 10 ans? Est-ce juste occupé à faire des chansons d’album? », a-t-il déclaré sur la chaîne YouTube 2045 TV, jeudi 14 octobre.

Yusuf a également affirmé être fier parce qu’à l’ère Jokowi, le gouvernement était en mesure de contrôler la majorité des actions de PT Freeport Indonesia de 51,24%. Il a également comparé la participation de Freeport à l’époque de SBY et de Jokowi.

« Pourquoi en cette ère de SBY il n’y a pas beaucoup de manifestations alors que notre pays ne contrôle que les actions de Freeport de 9,36% », a-t-il déclaré.

Le plan de développement de la fonderie freeport existe depuis l’ère SBY

La construction de la fonderie aurait dû avoir lieu en 1997, mais n’a pas été mise en œuvre avant la publication de la loi numéro 4 de 2009 sur les minéraux et le charbon, alias la loi Minerba à l’époque du gouvernement Susilo Bambang Yudhoyono (SBY).

En vertu de cette règle, les sociétés minières ont jusqu’en 2014 pour construire des fonderies. Pour cet engagement, la société de cuivre des États-Unis a obtenu un permis d’exportation du gouvernement indonésien. Mais jusqu’à cette date limite, Freeport ne l’a pas fait.

L’engagement de développement de la fonderie a finalement eu lieu après que le gouvernement a cédé avec succès les actions de Freeport en 2018. PT Indonesia Asahan Aluminium (Persero) ou Inalum contrôle 51,23% des actions pour 3,8 milliards de dollars américains, soit plus de 55 billions de roupies.

Dans le même temps, le contrat de travail ou KK Freeport expire également en 2022. Les entreprises peuvent obtenir une licence d’exploitation minière spéciale ou IUPK jusqu’en 2041 à condition qu’elles construisent une fonderie. L’entreprise a finalement accepté cette condition.

Par conséquent, Freeport ne peut pas retarder le projet parce que ses actionnaires sont actuellement la société mère des entreprises d’État (SOE) exploitant Inalum Mining Industry Indonesia (MIND ID).

Après un long voyage, le président Jokowi a finalement inauguré il y a quelque temps la construction d’une fonderie appartenant à PT Freeport Indonesia à Gresik Regency, dans la province de Java oriental. Le projet devrait être achevé et pleinement opérationnel d’ici 2024.

Jokowi a déclaré que la fonderie pourrait traiter 1,7 million de tonnes de concentré de cuivre. Mais aussi 480 000 tonnes de cuivre. Selon lui, il s’agit d’un très grand nombre.

« Nous avons eu un rapport selon lequel la fonderie à construire avec cette conception à ligne unique est la plus grande au monde car elle est capable de gérer 1,7 million de tonnes de concentré de cuivre par an. Soit 480 mille tonnes de cuivre métal », a déclaré Jokowi, lors d’une allocution lors de l’inauguration de la construction de la fonderie, mardi 12 octobre.

Jokowi a comparé la production de 1,7 million de tonnes de concentré de cuivre à 600 000 petits camions. Où, chaque camion est rempli avec jusqu’à 3 tonnes de concentré de cuivre.

« Cela signifie qu’il y a 600 000 camions alignés ici, imaginez que c’est très gros », a-t-il déclaré.

En outre, Jokowi a expliqué que la construction de la fonderie PT Freeport Indonesia à KEK Gresik est une mesure gouvernementale pour apporter une valeur ajoutée au pays. Ainsi, plus tard, l’Indonésie n’exporte plus de matières premières.

« Ne nous laissons pas avoir des mines, nous avons des concentrés, des fonderies, l’aval est dans d’autres pays comme l’a dit le ministre en Espagne, au Japon, la valeur ajoutée signifie en profiter. C’est pourquoi le smalter de PT Freeport est construit dans le pays, à savoir à Gersik, dans la province de Java oriental », a-t-il déclaré.

L’ancien gouverneur de DKI Jakarta espère que la présence de freeport Indonesia dans la zone économique spéciale de Gresik sera une attraction pour d’autres industries à entrer dans ce Gresik SKI, en particulier l’industrie des dérivés du cuivre, pour investir.