JAKARTA - Le gouvernement continue d’encourager l’aval de l’industrie pour accélérer la transformation économique. Tous les produits existants sont encouragés à l’aval, dont le nickel.
Mais malheureusement, l’économiste principal de l’Université d’Indonésie (UI), Faisal Basri, a estimé que les efforts du gouvernement pour encourager l’aval de l’industrie du nickel ne fonctionnent toujours pas de manière optimale et profitent réellement à d’autres parties, à savoir la Chine.
Faisal a déclaré que le potentiel des réserves de nickel de l’Indonésie, qui sont relativement importantes, n’a pas eu d’impact sur l’économie nationale. En fait, il y a encore de nombreuses lacunes dans la feuille de route en aval de l’industrie du nickel.
« L’aval vise à augmenter la valeur ajoutée nationale, principalement le ferro nickel et la fonte brute de nickel (NPI) dont la valeur ajoutée est encore très faible à environ 25% », a-t-il déclaré lors d’une discussion virtuelle le mardi 13 octobre.
Selon Faisal, l’aval effectué par le gouvernement en construisant des batteries pour les voitures électriques, même en produisant ses voitures en Indonésie, a fini par ne soutenir que l’industrialisation en Chine. Faisal a déclaré que les grands avantages de l’aval de l’industrie du nickel ne sont pas l’Indonésie, mais la Chine.
« L’aval se limite au traitement des matières premières qui, jusqu’à présent, ne sont que de 25 %. On prévoit qu’il produira des batteries pour les voitures électriques, même les voitures électriques seront produites. Grande Indonésie. Peu importe le produit en aval sera importé pendant la période bodo. Surtout en Chine », a-t-il déclaré.
« Donc en aval pour soutenir l’industrialisation en Chine et leur fournir les avantages les plus élevés. »
En outre, Faisal a déclaré que les investisseurs chinois bénéficieront également grandement d’investir en Indonésie. Parce qu’ils ont obtenu du nickel à un prix bon marché.
Sur la base des données existantes, au premier semestre 2021, le prix de la teneur en nickel de 1,8% sur le marché des métaux de Shanghai (SMM) a été fixé à 79,61 dollars américains par tonne. Cependant, le prix du HPM n’atteint pas la moitié ou n’existe que dans la gamme de 38,19 dollars américains par tonne.
Selon Faisal, l’application des prix ne doit pas nécessairement être le même montant que les prix internationaux. Malgré cela, au moins le gouvernement doit faire des ajustements de prix au moins de l’ordre de 50 à 60 dollars la tonne.
« Si nous calculons, le gouvernement fixe délibérément un prix bon marché afin que le gouvernement puisse rationner un peu le pnbp », a-t-il déclaré.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
Tags les plus populaires
#Prabowo Subianto #Nouvel An #Syrie #nataru #NatalPopulaire
