Bahlil Cible Une Usine De Batteries De Véhicules électriques à Karawang Pour La Production De Canettes D’ici 2022: Des Brevets Comme Le Dit M. Luhut

Le ministre de l’Investissement Bahlil Lahadalia (Photo: Doc. Antara)

JAKARTA - Le ministre de l’Investissement / chef du Conseil de coordination des investissements (BKPM), Bahlil Lahadalia, vise la production de batteries de voitures électriques à partir de mai 2022. Comme on le sait, Hyundai Motor Group et LG Energy Solution ont officiellement posé la première pierre ou la première pelletée de terre pour la construction d’une usine de batteries pour véhicules électriques à Karawang, dans l’ouest de Java.

« En mai 2022, si Dieu le veut, il sera produit au plus tard. Donc, la voiture a été brevetée, le terme pour le ministre coordinateur (Maritime et Investissement) est de breveter l’article. Mais si Dieu le veut, nous le produirons », a-t-il déclaré lors de l’activité révolutionnaire pour l’industrie des batteries de véhicules électriques à Karawang, dans l’ouest de Java, mercredi 15 septembre.

En outre, Bahlil a déclaré que l’inauguration des travaux faisait suite à la directive du président Joko Widodo (Jokowi) visant à encourager les investissements dans les véhicules électriques. En ce qui concerne cette première étape, le consortium Hyundai investira environ 21 000 milliards IDR pour construire une usine de cellules de batterie de véhicules électriques.

« Alhamdulillah, la première phase de la voiture électrique que nous avons signée en novembre 2019 a commencé sa construction en 2020. Malgré la pandémie de COVID, l’investissement total s’est élevé à 1,5 milliard de dollars américains, soit 21 000 milliards de dollars IDR », a-t-il déclaré.

Pour votre information, le consortium Hyundai se compose de Hyundai Motor Company, KIA Corporation, Hyundai Mobis et LG Energy Solution en collaboration avec PT Industri Battery Indonesia ou Indonesia Battery Corporation (IBC) en tant que holding de quatre entreprises d’État, à savoir PLN, Pertamina, MIND ID et Antam.

Bahlil a déclaré que l’installation de cellules de batterie devrait avoir une capacité de production de 10 Giga Watt Hour (GWh), qui alimentera plus tard les véhicules électriques produits par Hyundai.

« Ce n’est qu’une partie des 9,8 milliards de dollars américains parce que c’est ainsi que l’on inverse la pensée, pas l’amont d’abord, mais l’aval que nous jouons en premier », a-t-il déclaré.

À cette occasion, Bahlil a promis que la construction de l’usine serait réservée aux travailleurs locaux. Pendant ce temps, l’absorption des travailleurs étrangers, selon les dispositions, ne sera donnée qu’à certains postes ou à certaines compétences qui ne peuvent pas être pourvus par des travailleurs locaux.

« Dans le protocole d’accord pour eux (investisseurs) que les opportunités d’emploi les plus larges possibles sont pour les travailleurs domestiques, pas pour les travailleurs étrangers. Les travailleurs étrangers sont autorisés tant qu’ils répondent à des spécifications spéciales et à certains postes », a-t-il déclaré.