JAKARTA - PT Pertamina (Persero) continue de soutenir la mise en œuvre de la série de processus de transformation de PT Pertamina International Shipping (PIS) d’avant en tant que sous-sous-exploitation du transport maritime pour se transformer en sous-exploitation de la logistique maritime intégrée. Cette transformation vise également à encourager la croissance économique nationale.
Le président directeur de Pis, Erry Widiastono, a déclaré que cette transformation était une étape stratégique mandatée par Pertamina en tant qu’actionnaire pour soutenir la réalisation des objectifs annoncés.
« Cette transformation est faite pour que PIS puisse évoluer rapidement dans le développement de son portefeuille d’activités sur la scène mondiale », a-t-il déclaré dans une déclaration écrite, citée dimanche 12 septembre.
Erry a déclaré que la transformation de PIS de Subholding Shipping à Subholding Integrated Marine Logistics offre des avantages à la fois en termes d’affaires et de non-activités. Parmi eux, PIS peut mettre en œuvre de manière indépendante la stratégie commerciale et l’optimisation grâce à la coopération avec des partenaires nationaux et internationaux afin d’améliorer la fiabilité et les opérations dans le domaine du transport maritime, des services maritimes et de la logistique.
« En outre, les entreprises peuvent effectuer des financements financiers indépendamment des institutions bancaires, tant au pays qu’à l’étranger. Encouragez PIS à disposer d’une main-d’œuvre professionnelle et qualifiée, d’une gestion transparente de l’entreprise conformément à GCG et d’opérations d’entreprise fiables et efficaces. Il a donc une bonne crédibilité et une bonne réputation aux yeux des clients ou des investisseurs », a-t-il déclaré.
Erry a déclaré que PIS a plusieurs programmes avec des objectifs qui ont été fixés, notamment, atteindre des objectifs d’EBITDA supérieurs à 300 millions de dollars américains, avec un bénéfice net d’environ 110 millions de dollars américains et générer des revenus supérieurs à 2 milliards de dollars américains pour soutenir Pertamina dans un groupe de réalisations d’aspirations à figurer dans le top 100 mondial fortune 500 avec une valorisation de 100 milliards de dollars américains d’ici 2024.
« Pour soutenir la réalisation de ces objectifs, PIS doit développer ses activités par le biais du transport maritime entre les ports en Indonésie et augmenter le transport de fret d’exportation / importation pour les marchés du groupe pertamina et non pertamina (entreprise 3rd party) », a-t-il déclaré.
Ensuite, a déclaré Erry, PIS a également apporté des améliorations de service pour les outils liés au transport maritime et a servi la logistique offshore intégrée aux gestionnaires de services portuaires, aux agences, à l’intervention en cas de déversement d’hydrocarbures et autres.
« En outre, PIS a également pour objectif d’optimiser les services logistiques avec le transfert de 6 terminaux gérés directement par IML Subholding (Bau-Bau Fuel Terminal, Kotabaru, Sambu, Tanjung Uban et TANJUNG SEKONG et Tuban LPG Terminals) », a-t-il déclaré. PIS prépare sa stratégie pour devenir un acteur mondial
Après son inauguration le mercredi 5 mai 2021, PIS est de plus en plus prête à mener à bien le mandat d’étendre ses activités en une société internationale intégrée de logistique maritime.
Le directeur de Pertamina International Shipping, Erry Widiastono, a déclaré que, pour soutenir cela, PIS vient de recevoir un transfert d’actifs maritimes de PT Pertamina (Persero), qui comprend 71 unités de navires de Pertamina, des actifs maritimes non amarrés et la participation de Pertamina dans PT Pertamina Trans Kontinental (PTK).
« Grâce à la remise de ces actifs et au processus de réception de 6 (six) actifs terminaux, PIS à l’avenir gère non seulement les activités de transport maritime, mais aussi en tant que société de logistique maritime intégrée », a déclaré Erry.
La prochaine étape, PIS fera de PTK une entité commerciale dans la coordination de PIS et transmettra en même temps les actifs des installations marines non amarrantes (autres que les terrains et les bâtiments) à PTK. Cette décision stratégique fait partie d’un plan d’action d’entreprise visant à intégrer les activités de logistique maritime dans le champ d’application de Subholding Shipping, qui devrait être développé à l’échelle nationale et mondiale.
PTK, comme elle a été intégrée à PIS dans la réalisation de ses activités à l’avenir, est une filiale de Pertamina fournisseur de services d’expédition, de services maritimes intégrés et de services logistiques. En activité depuis 1969, la zone opérationnelle de PTK s’étend de Sabang à Merauke, qui compte actuellement plus de 50 types de services.
En tant que première entreprise de transport maritime et de services en Indonésie, PTK utilise des remorqueurs à moteur hybride respectueux de l’environnement comme une forme d’engagement d’entreprise pour répondre aux attentes de la communauté mondiale en matière d’entités commerciales responsables. Dans l’exécution de ses services, PTK dispose de 4 filiales et 1 coentreprise, avec 11 succursales.
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