Hatta Rajasa Affirme Que La Route à Péage Trans Sumatra Contribuera à Augmenter Le PIB De 1 200 Billions Idrs: Génère Un Puissant Effet Multiplicateur

Illustration. (Photo : Doc. Antara)

JAKARTA - L’ancienne ministre coordinatrice des affaires économiques, Hatta Rajasa, a estimé que la route à péage trans sumatra devrait créer un effet multiplicateur qui contribuerait à une augmentation du PIB atteignant 900 à 1 200 milliards de IDR.

Hatta a déclaré que théoriquement, l’existence de la route à péage Trans Sumatra devrait augmenter l’activité économique à Sumatra.

« Il y aura un effet multiplicateur afin que l’on puisse estimer que la contribution à l’augmentation du PIB atteindra 900 à 1 200 000 milliards de IDR, en supposant une augmentation des investissements, des infrastructures et d’autres investissements dans les 8 principaux produits de base de Sumatra », a-t-il déclaré lors du webinaire de la HK Academy, jeudi 9 septembre.

Ainsi, a-t-il poursuivi, la connectivité de la route à péage Trans Sumatra provoquera un effet multiplicateur considérable.

« On peut dire que l’île de Sumatra qui venait d’être construite peut s’étendre, cela peut fonctionner avec l’existence de ces routes à péage Trans Sumatra », a déclaré Hatta Rajasa.

Dans sa présentation, le ministre coordinateur de l’économie pour la période 2009-2014 a déclaré que la présence de la route à péage Trans Sumatra a augmenté l’absorption de la main-d’œuvre pendant la période de construction et après la construction.

De plus, cette route à péage permet également de gagner du temps qui peut être donné au moins 50 à 55 heures.

Avec l’existence de la route à péage Trans Sumatra qui s’étend de Lampung à Aceh sur 2 800 km, elle aura un impact sur les gouvernements locaux et le secteur privé (investisseurs) construira des routes à péage pour explorer le potentiel régional. Ainsi, l’investissement augmentera.

Le deuxième impact est la mise en place de nœuds logistiques qui faciliteront l’approvisionnement et rédiront les coûts logistiques. Ensuite, le troisième impact est une augmentation significative du PIB régional en raison de l’effet multiplicateur et de l’impact ultérieur de l’encouragement des visites touristiques.

L’impact final de la route à péage Trans Sumatra sera la croissance de nouvelles zones économiques et de nouveaux centres de peuplement plus modernes.