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JAKARTA - Le Ministère des transports (Kemenhub) encourage le gouvernement du Japon à assurer l’accélération de la coopération dans la mise en œuvre d’un certain nombre de projets de développement des infrastructures de transport en Indonésie, afin de fonctionner conformément aux attentes et aux délais cibles qui ont été fixés.

« Nous voulons avoir une réunion de gouvernement à gouvernement (G à G) avec le gouvernement du Japon afin qu’il facilite et accélère davantage la coopération de gouvernement à entreprise (G à B) et d’entreprise à entreprise (B à B) dans quatre projets de développement d’infrastructures de transport qui sont coopérés par les deux pays », a déclaré le ministre des Transports Budi Karya Sumadi dans sa déclaration, cité par Antara, Lundi 6 septembre.

Le ministre a ajouté, conformément à la directive du président Joko Widodo d’accélérer l’achèvement des projets d’infrastructure nationaux, y compris les transports, nous souhaitons que le projet de coopération entre les deux pays continue d’être accéléré et de se dérouler comme prévu.

Ministre de l’Aménagement du territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme AKABA Kazuyoshi, Conseiller spécial du Premier ministre du Japon, Ministre des Affaires étrangères, Ancien Premier ministre Yasuo Fukuda, de l’institution financière japonaise, Directeur général (PDG) de la Banque japonaise pour la coopération internationale Tadashi Maeda, ainsi que plusieurs autres partis non gouvernementaux japonais.

L’objectif de l’arrivée de Budi Karya est d’assurer l’accélération d’un certain nombre de projets de développement d’infrastructures en coopération avec les deux pays peut bien fonctionner et conformément au plan, tels que: Mrt Phase 2 Development, Makassar-Parepare Train, Patimban Port, et Proving Ground BPLJSKB Bekasi.

Il espère que le gouvernement du Japon pourra aider à encourager les entreprises et les consortiums japonais participant au projet à s’engager plus sérieusement à achever la construction du projet comme prévu. En outre, le ministre des Transports a également encouragé le gouvernement japonais à inviter davantage d’entreprises japonaises à suivre le processus d’appel d’offres de plusieurs projets de développement d’infrastructures de transport en Indonésie.

Le ministre des Transports a expliqué que, sur les quatre projets en coopération avec le Japon, deux d’entre eux doivent encore être motivés par le sérieux, l’engagement et les efforts acharnés du Japon, pour mener à bien le projet conformément au délai cible fixé. Les deux autres projets sont en cours et devraient se poursuivre comme prévu et comme prévu.

Dans le projet MRT de la phase 2, il y a encore des problèmes avec le prix de soumission trop élevé des entrepreneurs japonais. Pour cette raison, le ministre des Transports a demandé à la partie japonaise de procéder à des ajustements de prix d’une valeur juste et raisonnable afin que le développement physique puisse reprendre immédiatement.

Dans le cadre du projet du port de Patimban, le Gouvernement indonésien a encouragé le Gouvernement japonais à contribuer à accélérer la formation d’un consortium nippo-indonésien dans l’exploitation du terminal automobile et du terminal à conteneurs du port de Patimban, qui est entre PT Pelabuhan Patimban Internasional et Toyota Tsusho Corporation qui est actuellement en négociations. En outre, le ministre des Transports cherchera également spécifiquement à accroître le TKDN Indonésie dans le projet du port de Patimban en coopération avec le Japon.

Dans le même temps, l’Indonésie s’est félicitée de l’intérêt du Japon à participer au projet KPBU visant à construire un terrain d’essai à Bekasi. Le projet est actuellement en cours de vente aux enchères, où une société japonaise a participé à la vente aux enchères. Le gouvernement indonésien continue d’espérer qu’il y aura d’autres entreprises japonaises afin que le processus de concurrence et d’enchères puisse produire le meilleur.

Pour la construction du projet du port de Patimban et du terrain d’essai de Bekasi, le ministre des Transports cherchera également à obtenir le soutien de sources de financement à un coût compétitif et capable de fournir de faibles intérêts de prêt à la fois par l’intermédiaire d’investisseurs et d’institutions financières japonaises.

Ensuite, le projet de chemin de fer Makassar-Parepare s’est déroulé comme prévu et est actuellement en train de se diriger vers la clôture financière. Le projet est divisé en cinq segments, et un segment devrait être opérationnel d’ici la fin de 2021 ou le début de 2022.

Le gouvernement indonésien a besoin du soutien du Japon dans son fonctionnement complet et idéal. Par conséquent, le ministre des Transports profitera également de la visite pour obtenir des renseignements sur la possibilité d’accorder des locomotives et des wagons de train en provenance du Japon.

« J’espère que mon arrivée au Japon pourra apporter de bons résultats, utiles et en particulier surmonter certains obstacles qui se produisent, encourager le processus et accélérer le développement des projets d’infrastructure de transport de l’Indonésie. Nous pensons que la poursuite de la coopération entre les deux pays est très importante et utile pour renforcer les relations de coopération et améliorer les relations économiques qui se sont bien passées, en particulier pour aider les efforts nationaux de reprise économique en cette période de pandémie », a-t-il déclaré.

Le ministre des Transports a atterri à Tokyo le dimanche 5 septembre, accueilli par l’ambassadeur du Japon. La visite de travail durera jusqu’au mercredi 8 septembre. La délégation indonésienne qui était également présente, outre le Ministère des transports, était celle du Ministère de la coordination des affaires maritimes et de l’investissement et du Ministère de l’investissement.

Pour information, pendant votre séjour au Japon, toutes les réunions se déroulent uniquement dans l’environnement hôtelier où vous séjournez à l’exception des réunions avec les ministres japonais. Tous les délégués indonésiens sont tenus de mettre en œuvre le protocole sanitaire COVID-19 qui est très strict et très spécial compte tenu des règles de la bulle de voyage qui s’appliquent au Japon et en Indonésie et des accords entre les deux pays.


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