JAKARTA - Le ministère des Transports (Kemenhub) a expliqué que jusqu’à présent, environ 7.585 unités ont un certificat d’enregistrement d’essai de type (SRUT), et pas moins de 112 véhicules électriques en Indonésie ont reçu un certificat d’essai de type (SUT).
Pour votre information, SUT est un document requis par un agent détenteur de marque (APM) pour obtenir un permis d’importation ou de production de véhicules en Indonésie. Le SUT indique qu’un modèle de véhicule a réussi l’essai de faisabilité du ministère des Transports.
Ensuite, après l’obtention du SUT, chaque unité importée / fabriquée pour la vente en Indonésie est tenue d’avoir un SRUT. Le SRUT est la preuve que l’unité est conforme aux spécifications du SUT.
« Il y a déjà en Indonésie qui ont soumis un test de type à notre bureau. Jusqu’à présent, la lettre d’enregistrement d’essai de type pour l’immatriculation des véhicules motorisés neufs qui sera ensuite transmise à la police est d’environ 7.585 », a déclaré le directeur général des transports terrestres du ministère des Transports Budi Setiyadi, lors de l’événement 'Launching Pilot'. Programme de conversion du carburant en motocyclettes électriques, mercredi 18 août.
En outre, Budi a déclaré qu’il est possible que ce chiffre ne soit pas le même que le nombre sur le terrain. En effet, de nombreux ateliers de réparation ne savent pas que lors de l’achat d’une moto électrique, il doit être signalé.
« C’est peut-être celui qui l’a soumis parce qu’il y a encore beaucoup de gens qui l’achètent ou alors l’atelier de réparation ou l’agent détenteur de la marque (APM) ne sait pas qu’il doit être enregistré. Comme la vente en ligne hier, nous avons émis un avertissement pour la vente en ligne de motos électriques, mais elle n’a pas passé par un test de type », a-t-il déclaré.
Pour votre information, le gouvernement s’est engagé à accélérer le développement de l’industrie nationale des voitures électriques. En témoigne la publication du règlement présidentiel (Perpres) n° 55 de 2019 concernant l’accélération des batteries pour le transport routier.
Un certain nombre d’innovations et d’efforts ont été déployés dans le secteur des transports afin d’appuyer les efforts visant à accélérer le développement des véhicules électriques en Indonésie. Ces efforts comprennent l’élaboration de règlements d’appui, l’augmentation de la recherche et de l’innovation sur les véhicules électriques, la réalisation de grands projets pour le développement de véhicules électriques, jusqu’à l’aval dans le monde industriel.
« Avec le règlement du ministre des Transports numéro 65 de 2020, le gouvernement encourage également la conversion des véhicules à deux roues », a-t-il déclaré.
Avec le règlement, Budi espère que d’autres ateliers qui sont encore des MPME pourront être encouragés par le ministère de l’Énergie et des Ressources minérales pour devenir des ateliers de conversion.
« Parce que c’est en ligne, parce que beaucoup d’ateliers n’ont peut-être pas d’électricité, n’ont pas l’équipement. Jusqu’à présent, seuls trois d’entre nous ont proposé des conversions. Nous espérons que dans plusieurs grandes villes, il y a aussi des ateliers de conversion comme celui-ci », a-t-il déclaré.
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