Monter à Bord D’un Avion Java-Bali A Juste Besoin D’antigènes Négatifs, Pousser Le Secteur De L’aviation Vers Le Haut?

Illustration d’un avion de passagers (photo : Pixabay)

JAKARTA - Le gouvernement a assoupli les exigences de voyage pour les passagers sur les vols Java-Bali qui peuvent utiliser un test antigénique rapide avec une période de validité de 1x24 heures. Toutefois, cette politique ne s’applique qu’aux passagers qui ont reçu un vaccin à deux doses.

Cette politique peut-elle donc encourager le développement du secteur de l’aviation?

Alvin Lie, analyste de l’exploitation forestière, a déclaré que la politique du gouvernement ne fonctionnait pas sur le secteur du transport aérien. Parce que le gouvernement a encore des obstacles dans la logistique de l’approvisionnement et de la distribution des vaccins.

De plus, a déclaré Alvin, le nombre total de personnes ayant reçu la deuxième dose de vaccination n’est que de 20 pour cent de l’objectif. Alors que le nombre total d’Indonésiens qui ont reçu le vaccin deux fois ne s’élève qu’à environ 12 pour cent de l’objectif total.

« Ce règlement est trop compliqué et limitatif n’est pas non plus affecté pour le transport aérien car il est districtif, trop strict et ne soutient en aucun cas la récupération de la tansportasie aérienne », a-t-il déclaré contacté par VOI le dimanche 15 août.

Le gouvernement a déjà publié de nouveaux règlements sur les voyages aériens sur les routes nationales et internationales au cours du niveau ppkm 10-16 août 2021. Le règlement est contenu dans la lettre circulaire du ministère des Transports numéro 62 de 2021 qui est entrée en vigueur le 11 août.

Dans cette lettre d’edara, le gouvernement réglemente les passagers intra-Java-Bali avec le vaccin COVID-19, la première dose doit inclure un test RT-PCR. Pendant ce temps, les passagers avec la deuxième dose du vaccin peuvent choisir les résultats des antigènes.

Mais la règle ne s’applique pas aux autres modes de transport, tels que les autobus, les trains ou les navires. Il a estimé qu’il ne devrait pas y avoir de différences de politique pour le transport aérien parce que cela rendrait la tâche difficile pour les entreprises et les passagers. C’est beaucoup trop compliqué de confondre les consommateurs, de confondre les agents aussi », a-t-il déclaré.