JAKARTA - PT Angkasa Pura I (Persero) continue de développer ses différents aéroports pour améliorer les services et la connectivité entre les modes de transport, y compris la construction d’installations de gare (KA) Aéroport international de Yogyakarta - Kulon Progo (YIA) qui, jusqu’à la mi-juillet, a atteint 41 pour cent de progrès.
« Angkasa Pura I s’engage à améliorer continuellement les services dans divers aéroports, notamment en fournissant des installations intermoda de transport ferroviaire aéroportuaire à l’aéroport international Yogyakarta de Kulon Progo. Avec la présence de services ferroviaires YIA qui sont censés fonctionner le 17 août, complétant davantage le choix de modes de transport avancés qui existent maintenant dans YIA tels que les navettes, les taxis d’aéroport, les bus DAMRI et autres », a déclaré le directeur général de PT Angkasa Pura I (Persero) Faik Fahmi dans une déclaration écrite, citée à Antara, vendredi 30 juillet.
Faik Fahmi a déclaré que le train de l’aéroport YIA reliera l’aéroport international de Yogyakarta (YIA) à Kulon Progo à la gare de Tugu. La présence du train YIA peut également faire de YIA un aéroport qui répond aux besoins de connectivité non seulement à Yogyakarta, mais aussi dans la région centrale de Java, y compris Cilacap, Purwokerto, Kebumen et Banjarnegara
Il a dit, précédemment le 19 juillet, un vol d’essai de la ligne de chemin de fer de l’aéroport de la gare de Kedundang à YIA par le Centre d’ingénierie ferroviaire de classe 1 de la région centrale de Java direction générale des chemins de fer du ministère des Transports.
La présence du train YIA, a continué Faik Fahmi, peut réduire le temps de trajet de Yogyakarta à YIA, qui prenait auparavant environ 90 minutes en véhicule via l’autoroute, à seulement environ 36 minutes (de la gare de Tugu Yogyakarta). Le train Yia est prévu malayani 28 voyages / voyage par jour avec une capacité de 200 passagers par voyage ou 5 600 passagers par jour.
« Avec la présence du train YIA, nous sommes optimistes et prêts à servir le potentiel de croissance du nombre de passagers plus tard après les élections, car l’accès terrestre à YIA et à partir de YIA devient plus facile », a-t-il déclaré.
Pour poursuivre l’opération cible le 17 août, Angkasa Pura I a réalisé un projet de travail ininterrompu 24 heures sur 24 de la gare de Yia (construction d’un surcapping et d’un quai) avec système de travail posté. La mise en œuvre de ces travaux met certainement en œuvre des protocoles sanitaires pour prévenir la transmission du COVID-19.
La gare de YIA a une superficie de 1 500 mètres carrés avec une capacité de 200 personnes et est équipée d’un surcapping (un toit qui sert à décaler lorsque le train s’arrête) sur 300 mètres d’une largeur de 20 mètres.
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