JAKARTA - PT Garuda Indonesia Tbk. rapporte que la société n’a pas été en mesure de remplir ses obligations financières envers des partenaires commerciaux stratégiques, tels que PT Pertamina pour les achats de carburant, PT Angkasa Pura I et PT Angkasa Pura II en tant qu’exploitants d’aéroports.
Cela a été révélé par Garuda lorsqu’il a soumis ses états financiers consolidés pour la période 2020 à la Bourse d’Indonésie (IDX) à la fin de la semaine dernière.
« Selon l’émetteur à code boursier GIAA, au cours de la dernière année, la pandémie de COVID-19, suivie de restrictions de voyage, a entraîné une diminution significative du transport aérien et a eu un impact négatif sur les opérations et la liquidité », a déclaré le rapport lundi 19 juillet.
Juste pour que vous sachiez, Garuda Indonesia et Citilink (la filiale de Garuda) auraient une obligation de payer à la compagnie pétrolière et gazière d’État Pertamina d’une valeur de plus de 716 millions de dollars américains (environ 10 billions de rps). Ce chiffre se compose d’une dette de 8,21 billions de rpas et de 133,51 millions de dollars.
L’obligation a finalement été convenue par les deux parties de procéder à un examen, c’est-à-dire à la restructuration.
« La société et CI (PT Citilink Indonesia) ont signé un accord de restructuration de la dette avec Pertamina avec une période de restructuration de trois ans allant du 31 décembre 2020 au 31 décembre 2023 », a déclaré la direction de giaa.
Puis, le 30 décembre 2020, Garuda a également signé un accord de restructuration de la dette avec Angkasa Pura I et II de 7,96 millions USD comprenant 112,19 millions de dollars américains et 10 413 dollars américains avec une période de restructuration de trois ans allant du 31 décembre 2020 au 31 décembre 2023.
D’une manière générale, la performance du transporteur national au cours de l’année écoulée a affiché une perte de 2,5 milliards usd ou l’équivalent de 36,2 billions de rupes rouges (taux de change de 14 503 rps).
Garuda a déclaré que les passifs à court terme du groupe dépassaient ses actifs courants de 3,8 milliards de dollars et que le groupe souffrait d’un déficit de fonds propres de 1,9 milliard de dollars.
La situation difficile à laquelle est confrontée la GIAA se reflète également dans le secteur des revenus des entreprises, qui est enregistré à 1,4 milliard de dollars. La réalisation a été la chute libre par rapport à 2019 avec une valeur de 4,5 milliards de dollars américains
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