JAKARTA - La compagnie aérienne nationale Garuda Indonesia continue de s’efforcer d’accélérer la reprise de la performance de l’entreprise au milieu de la pandémie de COVID-19 en maximisant sa part du marché du transport logistique. Le président directeur de PT Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra, a déclaré que l’étape d’accélération est conforme à la dynamique de croissance du secteur national des exportations.
Irfan a déclaré que cela est également conforme à la croissance prévue du secteur national des exportations qui devrait continuer à augmenter, à la suite d’un rapport du Bureau central des statistiques qui a enregistré une augmentation constante du trafic d’exportation de l’Indonésie en juin 2021 avec un taux de croissance réussi allant jusqu’à 54,46 pour cent par rapport à la même période l’année dernière.
« Diverses mesures visant à améliorer le rendement de l’entreprise continuent d’être mises en œuvre de façon continue. La tendance à la croissance du secteur national des exportations est un élan important pour les efforts visant à optimiser les secteurs d’activité de soutien gérés par l’entreprise au milieu des pressions de la performance commerciale en raison de la pandémie de COVID-19, en particulier par le biais des entreprises de fret et d’affrètement », a-t-il déclaré dans sa déclaration officielle, vendredi 16 juillet.
Toujours, a déclaré Irfan, la société a réussi à enregistrer une croissance de plus en plus prometteuse dans le transport de marchandises. Jusqu’en mai 2021, Garuda Indonesia Group a réussi à enregistrer une croissance du transport de marchandises allant jusqu’à 35% par rapport à la même période en 2020.
En outre, a déclaré Irfan, la cohérence est conforme à la performance de l’activité de fret à la fin de 2020, où la société a réussi à enregistrer le transport de fret aérien qui a atteint le niveau de 99% des performances du transport de fret dans la période précédant la pandémie.
« Avec cette tendance de croissance positive, Garuda Indonesia continuera d’optimiser l’utilisation de la flotte pour l’expansion du réseau de vols de fret afin de soutenir les activités d’appel direct des principaux produits d’exportation et MPME de diverses régions de l’Indonésie. L’un d’eux est l’exploitation de deux flottes de cargos de passagers qui desservent maintenant un certain nombre de vols de fret intérieurs et internationaux », a-t-il déclaré.
Il est indéniable, a déclaré Irfan, que la situation pandémique encourage un changement de comportement sur les tendances commerciales de l’industrie de l’aviation, où maintenant le secteur du fret est l’un des principaux axes des revenus commerciaux de Garuda Indonesia, au milieu de la diminution du trafic de transport de passagers qui s’est produite en raison des conditions pandémiques qui ont eu lieu depuis l’année dernière.
« Grâce à la présentation des états financiers pour l’exercice 2020, Garuda Indonesia a enregistré un bénéfice d’exploitation de 1,4 milliard de dollars soutenu par des revenus de vols réguliers de 1,2 milliard de dollars, des revenus de vols non réguliers de 77 millions de dollars et d’autres lignes de revenus de 214 millions de dollars », a-t-il déclaré.
En outre, Garuda Indonesia a également enregistré une baisse des dépenses d’exploitation des vols de 35,13% à 1,6 milliard de dollars par rapport à 2019 qui était de 2,5 milliards de dollars. Cela est également soutenu par des mesures stratégiques de rentabilité, dont l’une consiste à renégocier les contrats de location d’aéronefs et d’autres économies de coûts opérationnels à l’appui qui sont actuellement continuellement optimisées par la Société.
« Grâce à ces efforts, Garuda Indonesia a réussi à économiser des coûts opérationnels allant jusqu’à 15 millions de dollars par mois », a-t-il déclaré.
Pendant ce temps, Irfan a déclaré, en réponse à la note de non-responsabilité (l’opinion ne donne pas d’opinion) Garuda Indonesia Financial Report pour l’exercice 2020, en principe, la société apprécie certainement l’indépendance de l’auditeur qui a enregistré les informations dans la comptabilité des rapports de performance financière tout au long de 2020.
« La note de non-responsabilité a été donnée en tenant compte des aspects de la continuité des activités qui préoccupent les auditeurs au milieu des efforts de restructuration entrepris par l’entreprise comme une étape pour rétablir la performance », a-t-il expliqué.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
