JAKARTA - Les Etats-Unis de Garuda Bersatu (Sekber) ont demandé au président Joko Widodo de sauver PT Garuda Indonesia Tbk du bord de la faillite. Selon leur bilan, il y a déjà environ 2 000 employés qui sont susceptibles d’être mis à pied (licenciements) en 2020.
Le secrétariat se compose du Syndicat des employés de Garuda (Sekarga), de l’Association des pilotes de Garuda (APG) et de l’Association du personnel de cabine de Garuda Indonesia (IKAGI).
Sur la base d’une lettre datée du 12 juillet 2021, l’association du syndicat des employés de Garuda Indonesia a révélé que la condition de transporteur national de Garuda Indonesia est actuellement au bord de la faillite en raison de l’impact de la pandémie de COVID-19, où cette condition affecte grandement les activités opérationnelles.
« Compte tenu du statut de PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk, est un transporteur national dont la participation est détenue à 60,54% par l’État, alors nous demandons le soutien de M. le président Joko Widodo pourrait aider à sauver la survie du transporteur national garuda indonesia », a déclaré la lettre, citée jeudi 14 juillet.
Ce syndicat d’employés a révélé que Garuda Indonesia a procédé à des licenciements, sur un total de 7 900 employés en 2019, 2 000 ont été réduits de 2 000 employés d’ici 2020 et actuellement en 2021 sont en cours de licenciements qui devraient être réduits de plus de 1 000 employés.
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En plus des licenciements, les employés qui travaillent encore activement reçoivent des déductions et des retards dans le paiement des salaires, où tout cela est une forme de sacrifice en tant qu’employé de Garuda Indonesia.
En plus de l’impact de la COVID-19, il y a aussi les impacts des fardeaux passés liés à l’acquisition d’aéronefs et de moteurs menée par les administrateurs dans le passé et aussi l’impact du maximum non géré de certains secteurs d’activité potentiels.
Un certain nombre de lignes ne sont pas maximales parmi elles, compte d’entreprise du marché captif ou toutes les agences de voyages apbn et non apbn utilisateurs, lignes d’affaires de fret et lignes d’affaires d’affrètement. La lettre a été signée par le président Sekarga Dwi Yulianta, le président de l’Apg Muzaeni et le président de l’IKAGI Achmad Haeruman.
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