Gouverneur De Java Ouest Ridwan Kamil: Si Je Ne Me Trompe Pas, Le Train Rapide Jakarta-Bandung Peut Commencer En Octobre 2022

Gouverneur de Java Ouest, Ridwan Kamil. (Photo : Doc. Antara)

JAKARTA - Le gouverneur de Java Ouest, Ridwan Kamil, a déclaré que la construction de la route à péage Cileunyi-Sumedang-Dawuan (Cisumdawu), qui relie Bandung et l’aéroport international de Java Ouest (BIJB) à Kertajati, sera achevée d’ici la fin de 2021.

Il espère que l’achèvement de cette route à péage pourra augmenter les activités des passagers à l’aéroport de Kertajati, qui est encore calme et n’a pas augmenté en fonction de son potentiel.

« Le plan est pour les six prochains mois ou la fin de cette année pour se terminer », a déclaré Ridwan Kamil lors de l’événement virtuel 2022 Investor Daily Summit sur le thème Le rôle du gouvernement régional de Java Ouest dans la réalisation d’une infrastructure logistique compétitive à partir du bâtiment Pakuan, Bandung, cité à Antara, mardi 14 juillet.

Il a également expliqué l’objectif d’achèvement d’autres projets d’infrastructure, tels que le train à grande vitesse Jakarta-Bandung, qui peut fonctionner d’ici la fin de 2022. Selon le plan, tout le béton du train à grande vitesse Jakarta-Bandung sera entièrement connecté d’ici janvier 2022.

« Si je ne me trompe pas, à la fin de l’année prochaine, en janvier, le projet de train à grande vitesse Jakarta-Bandung sera relié par du béton. Ensuite, le rail sera au milieu de l’année prochaine et on espère que le premier essai de train commencera en octobre 2022 », a-t-il déclaré.

Selon lui, ce train à grande vitesse présentera plus tard de nouveaux centres de croissance économique dans les districts de Karawang, Walini et Tegalluar dans la régence de Bandung.

« Sans le train rapide, il serait impossible que cette logique existe, les investisseurs sont également difficiles. Cependant, avec le train rapide, trois nouvelles villes verront le jour, à Karawang, à Walini et dans la région de Tegalluar dans la région de la régence de Bandung », a déclaré Ridwan Kamil.

Pour le port de Patimban Subang, a-t-il poursuivi, la première phase a commencé à être utilisée. Ce port sera le plus grand et le plus sophistiqué d’Indonésie, si toutes les constructions ont été achevées à 100%, avec deux fois la capacité du port de Tanjung Priok.

« Le port est terminé pour la première phase, le projet du ministère des Transports peut déjà être vu. Ainsi, vous pouvez tout en jouant à Patimban et voir les voitures entrer dans le navire géant qui est exporté à Brunei », a-t-il déclaré.

A cette occasion, le Principal Widyaiswara du ministère des Travaux publics et du Logement social Danis Hidayat Sumadilaga a ajouté que la construction de la route à péage de Cisumdawu compléterait la longueur des routes à péage en Indonésie de 5 103 kilomètres d’ici 2024.

« En 2020-2024, il y a 2 500 kilomètres de nouvelles routes à péage ou celles qui fonctionnent dans l’ouest de Java. Bien sûr, cela nécessite un soutien financier afin qu’il y ait un retour des routes à péage existantes vers de nouvelles routes à péage », a déclaré Danis.