JAKARTA - Le ministère des Travaux publics et du Logement social ou PUPR vise en 2024 à faire passer la longueur des routes à péage en Indonésie de 2 386 kilomètres (km) à 5 103 km.
« Pour continuer à améliorer la logistique fluide, la route à péage actuelle fonctionne sur 2 386 km et d’ici 2024, la longueur du péage ciblé en Indonésie a augmenté à 5 103 km », a déclaré le ministre du PUPR Basuki Hadimuljono dans son discours prononcé par Widyaiswara L’expert en chef du ministère du PUPR, Danis Sumadilaga, lors de l’événement en ligne du sommet quotidien des investisseurs 2021 à Jakarta, cité par Antara Antara , mardi 13 juillet.
Le ministre du PUPR a également ajouté qu’en 2021, 19 routes à péage seront achevées sur 406 km. Actuellement, certains ont été exploités jusqu’à 7 sections le long de 52 km, y compris Cengkareng - Batu Ceper - Kunciran Route à péage le long de 14,2 km.
« Pour les routes à péage, la construction n’est pas indépendante, mais doit être associée au développement de zones productives, telles que les zones industrielles, le tourisme, les aéroports, les ports pour améliorer la logistique fluide », a-t-il déclaré.
Par exemple, la route à péage Trans Sumatra qui relie les zones industrielles aux ports, y compris la zone du parc industriel lampung avec Pelabuhan Panjang, Lampung et Bakauheni.
La route à péage Trans Java a été construite pour soutenir la connectivité des zones industrielles (KI) à Java, y compris KI Jababeka, Karawang, KI Subang dans l’ouest de Java et KI Batang dans le centre de Java avec des ports tels que Merak Port et Tanjung Priok. En outre, Makassar Nouvelle route à péage du port qui relie la ville de Makassar avec le port.
Dans le Plan national de développement à moyen terme (RPJMN) 2020-2024, le programme de développement des infrastructures vise à construire une infrastructure de services de base axée sur la sûreté et la sécurité des transports, le développement de la connectivité multimodale pour l’amélioration des services de système logistique national plus efficaces afin de soutenir la croissance économique et d’améliorer la compétitivité, ainsi que le développement des infrastructures urbaines.
L’objectif du développement de l’infrastructure routière et des ponts comprend 2 500 km de routes à péage nouvelles ou opérationnelles, 3 000 km de nouvelles routes nationales, 38 726 m de ponts construits et 31 053 m de survols et de passages inférieurs.
À partir de cet objectif, 246 km de construction de routes à péage, 463 km de construction de nouvelles routes, 16 923 m de construction de ponts et 987 m de construction de ponts et de passages inférieurs ont été réalisés.
« En priorité au cours de la période 2020-2024, plusieurs grands projets d’infrastructure sont prévus, entre autres, la construction de la route à péage Trans Sumatra (JTTS), de la route Trans Papua et de la rocade trans/extérieure/périphérique de l’île (Morotai, Nias, Saumlaki, Sumba, etc.) pour renforcer la connectivité », a déclaré le ministre du PUPR, Basuki Hadimuljono.
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