L'Association des entrepreneurs va écrire au ministre PU, effet de l'augmentation des prix des matériaux

Le vice-président général pour la coopération entre les membres de AKI et directeur des opérations I WSKT Ari Asmoko. Photo: Theresia Agatha/VOI

JAKARTA - L’Association indonésienne des entrepreneurs (AKI) a revélé qu’elle avait l’intention de s’adresser au ministre des Travaux publics (PU) pour encourager la publication de discrétionnaires d’ajustement des prix des projets en milieu de hausse des prix des principaux matières et des carburants industriels qui sont des goulets d’ecrou du secteur de la construction.

Le vice-président de la section de la collaboration entre membres de AKI et directeur des opérations I de PT Waskita Karya (Persero) Tbk (WSKT), Ari Asmoko, a déclaré que l’augmentation des prix des matíres précieuses telles que l’asphalte et le carburant industriel (BBM) avait actuellement pressé la structure des côts d’opération des travaux de divers projets d’infrastructures sur le terrain.

Par conséquent, a-t-il dit, le gouvernement en tant que propriétaire du projet devrait réagir rapidement à ce défi.

« Nous voulons d’abord collaborer avec des amis, cela doit être exprímé ensemble au ministeré (PU). Car si on est seul, je pense que c’est moins efficace, nous encourageons à pouvoir déterminer la discrétion », a déclaré Ari lorsqu’il a été rencontré par des journalistes lors d’une matinée de café intitulée « Formuler la valeur de l’escalade des prix de la construction de la version AKI » à Jakarta, mardi 4 août.

Afin de renforcer l’argumentation de la proposition d’escalade des prix, AKI a admis qu’il était en train de collecter des données sur l’indice de hausse des prix des matériaux dominants publié par l’Institut de la statistique centrale (BPS) cette semaine.

Les données historiques sur l’augmentation des prix de BPS seront ensuite jointes à une lettre officielle au ministère de l’Énergie et des projets d’infrastructure et aux propriétaires des projets comme preuve de la validité des charges financières supportées par les entrepreneurs.

« Ensuite, nous l’enverrons au ministère (PU) ou à d’autres comme propriétaire du projet concernant ce que nous traversons. Ensuite, il faut aussi coordonner avec le BPKP pour que la position soit la même, et seulement à la fin, nous coordonnons avec le ministère public pour que tout se passe bien », a-t-il déclaré.

« Nous essayons d’avoir une politique particulière, oui, même si elle ne peut pas aider globalement. Mais, en fait, un peu, oui, c’est pas grave », a conclu-t-il.

Sur la base des données de l’AKI, pendant la periode du 28 fevrier au 1er juillet 2026, le taux de change de la roupie a subi une baisse de 7,82% par rapport au niveau le plus fort de 16 677 Rp par dollar, pour atteindre 17 964 Rp par dollar. En méme temps, le prix du pétrole mondial a augmenté de 37,41% de 52,10 dollars par baril à 71,57 dollars par baril.

En conséquence, le prix de l'essence industrielle domestique a augmenté de 41,52 % à 23 050 roupies par litre. Bien que le carburant soit la composante la plus importante du capital dans le secteur de la construction.

Cette condition a conduit presque toutes les composantes des coûts de l’ex́écution du projet à connâitre une augmentation simultańe. Par exemple, les composants principaux de matériel tels que le fer cońtribuent à une augmentation de 27,78 pourcent, l’aspalte à une augmentation de 23,85 pourcent et le ready-mix à une augmentation de 9,77 pourcent.