JAKARTA - PT Hutama Mambelim Trans Papua ou HMTP applique de nombreuses méthodes techniques et opérationnelles pour surmonter les différentes difficultés de construction de la route Trans Papua, de Jayapura à Wamena, du segment Mamberamo-Elelim, sur 50,14 km, qui traverse la région des Pegunungan de Papouasie.
Le projet, réalisé par HMTP en tant qu’entreprise de mise en œuvre (BUP) constituée par le consortium de PT Hutama Karya (Persero) et PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI), fait partie des efforts visant à ouvrir l’isolement territorial et à renforcer la connectivité interrégionale en Papouasie.
Le développement de la route a fait face à un certain nombre de défis géographiques, allant de l’emplacement isolé avec un accès limité, à la mobilisation d’outils et de matériaux complexes jusqu’à un climat changeant facilement et tendanciellement pluvieux.
En outre, les caractéristiques des routes situées sur les pentes des montagnes présentent également un risque de glissement de terrain assez élevé.
Pour surmonter ces divers défis, HMTP a cartographié les zones critiques afin d'identifier les points vulnérables à des glissements de terrain en fonction des conditions géologiques, de la pente des pentes et de l'historique des événements sur le terrain.
Par ailleurs, la planification technique est mise au point par Hutama Karya Division Infrastructure I avec le soutien d’une évaluation technique de l’équipe de gestion de la construction afin que chaque méthode appliquée réalise les normes techniques et de securité de la construction.
La gestion des zones sensibles est effectúe par des travaux de pente ou de mise en place de pente, de pose de tapis de renforcement de pente, de gestion du système de drainage jusqu’à la protection contre l’erosion dans les zones ouvertes pour maintenir la stabilité du sol des influences des conditions climatiques extrêmes.
En plus de l’approche technique, HMTP applique également des mesures opérationnelles comme une atténuation en couches, telles que des patrouilles de sécurité, l’installation de panneaux d’avertissement aux points de glissement potentiels, le réglage des voies de circulation jusqu’à l’interdiction de s’arrêter dans les zones critiques.
Au milieu du processus de construction, HMTP a vérifie que la mobilité publique continuait de fonctionner en appliquéant un système de roulement des voies de vehicules sans fermer l’accès des communautés et la distribution de la logistique vers les zones montagneuses.
L’entreprise a également effectué des inspections régulières pour surveiller l’état de la surface de la route, la fonction de drainage et les aspects de la sécurité routière pendant la construction.
Afin de maintenir le rythme du projet, HMTP a optimisé la gestion de la logistique et de la distribution des matériaux, renforcé la préparation des engins et des ressources humaines, et adapté les méthodes de travail aux conditions météorologiques grâce à un système de travail par équipes.
La coordination avec diverses parties a également été renforceée, depuis le responsable du projet de cooṕeration (PJPK), les populations locales, Koramil jusqu’au gouvernement local pour soutenir la fluidité de l’accès et de la mobilisation du projet.
La construction de la route Trans Papua a également impliqué environ 2 000 travailleurs locaux dans divers travaux, des travaux civils, des canaux, des couples de rochers, des opérateurs de terrain, des flagmans, jusqu’à des équipes de sécurité.
« La participation de la main-d’œuvre locale à la construction de la route Trans-Papouasie n’a pas seulement acćeĺré le processus de construction, mais a aussi stimulé la croissance des activit́es economiées des populations autour du projet, ce qui a créé un accès à l’economie durable », a déclaré le directeur par intérim de Kun Hartawan, Kun Hartawan, cit́é dans une déclaration écrite, lundi 4 mai.
HMTP espère que la construction de la route Trans Papua permettra d’améliorer l’accessibilité entre les régions, de faciliter la distribution logistique, de maintenir la stabilité des prix des produits de première nécessité tout en ouvrant de nouvelles opportunités économiques pour la population papouane.
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