JAKARTA - Le ministère des Transports (Kemenhub) par l’intermédiaire de la Direction générale des transports terrestres a convoqué la direction de Xanh SM ou Green SM à la suite d’une collision de trains entre un KRL et un train à grande distance Argo Bromo Anggrek à la gare de Bekasi Timur, dans le West Java, lundi soir 27 avril 2026.
Le directeur général des transports terrestres du ministère des Transports, Aan Suhanan, a dit que cette convocation faisait partie du processus de clarification de la participation des taxis à l'incident.
En outre, il a dit que le ministère des Transports avait également formé une équipe spéciale pour approfondir les divers aspects liés aux exploitants, de la licence à la sécurité.
« Nous avons formé cette équipe spéciale pour approfondir la participation des taxis Xanh SM, y compris les aspects de la licence, l’exhaustivité de l’administration, le respect des normes de sécurité, jusqu’à la conformité avec les dispositions opérationnelles des transports publics », a-t-il dit dans une déclaration officielle, mardi 28 avril.
En outre, Aan a dit que la sécurité de la population était la principale priorité du gouvernement dans la gestion de l'affaire.
« Parce que notre principe est clair, la sécurité de la population est la priorité absolue, de sorte que toute violation potentielle sera traitée conformément aux dispositions », a-t-il dit.
Sur la base des données de l'application Siprajab, a poursuivi Aan, le taxi impliqué avait le numéro de police B 2864 SBX et était enregistré et avait une carte de surveillance valide jusqu'au 28 octobre 2026. Le véhicule est également enregistré pour servir de taxi régulier dans la région de Jabodetabek.
Cela dit, le Centre de coordination des transports et des communications a continué ses travaux pour s'assurer du respect par les exploitants de toutes les dispositions. Il est connu que la compagnie de taxis Green SM a également obtenu un certificat de système de gestion de la sécurité des entreprises de transport public (SMK PAU) valide pendant cinq ans.
« Par la suite, nous réexaminerons les éléments standard de la gestion de la sécurité que les entreprises de transport public doivent respecter », a-t-il dit.
En outre, Aan a révélé que cet audit comprendrait la mise en place d'un système de sécurité sur le terrain.
« Nous allons donc revoir la façon dont les normes de gestion de la sécurité sont appliquées sur le terrain par cette entreprise, y compris l’obligation de l’entreprise de s’assurer que les véhicules, les conducteurs et les systèmes opérationnels respectent les aspects de la sécurité », a-t-il dit.
Aan a insisté sur le fait que son parti ferait des clarifications et des mesures disciplinaires si des violations des dispositions du Règlement ministériel des transports n ° PM 85 de 2018 sur le système de gestion de la sécurité des entreprises de transport public et du Règlement ministériel des transports n ° PM 117 de 2018 sur l’exploitation du transport de personnes non dans le tracé.
« Nous verrons s'il y a eu violation des dispositions opérationnelles du transport public, alors des sanctions administratives seront appliquées de manière proportionnelle selon les règles en vigueur », a-t-il dit.
Aan a ajouté que les sanctions pouvant être appliqúes comprenaient une lettre d'avertissement, le gel de la permission temporaire, jusqu'à la rétractation de la permission d'entreprise en fonction du niveau d'infraction.
« Nous sommes fermement décidés à mener de nouvelles enquêtes et à impliquer le taxi Green SM dans cet accident. Par la suite, les résultats de l’approfondissement serviront de base pour déterminer les prochaines étapes », a conclu Aan.
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