JAKARTA - Trois marins indonésiens qui ont été victimes de l’incident du navire MV Gold Autumn dans les eaux de la mer d’Arabie sont arrivés en Indonésie. Le rapatriement a été facilité par le ministère des Transports (Kemenhub) par l’intermédiaire de la Direction générale des transports maritimes.
Les trois marins, Adhelan Azhiz Fiqih, Robi Andika Saputra et Farhan Setio Budi, sont arrivés dimanche 19 avril 2026 à l’aeroport international Soekarno-Hatta et ont été présentés par des représentéants du gouvernement.
Le directeur de la navigation et de la marine, Samsuddin, a insisté sur le fait que l’Etat est presenté pour assurer la securité et la realisation des droits des marins indonesiens. Il a déclaré que la securité des marins indonesiens est la priorité principale dans chaque gestion de situations d’urgence.
« Dans n’importe quelle situation, l’État veille à ce que les marins indonésiens ne soient pas laissés à eux-mêmes. Le traitement est rapide, coordonné et complet », a déclaré Samsuddin dans une déclaration officielle, mardi 21 avril.
Samsuddin a déclaré qu’avant d’être rapatrieés, les marins avaient passé par un processus d’évacuation et d’accompagnement à Karachi par la société de gestion du navire, Shanghai Defeng Shipping Co., Ltd. Les documents de voyage perdus suite à l’incident ont également étés réémis par la cóordination avec les représentants du RI et les parties concernées.
« Le traitement de cette affaire est le fruit d’une bonne coordination entre le ministère des Transports par l’intermédiaire de la Direction de la navigation et de la mer, le ministère des Affaires étrangères par l’intermédiaire de la Direction de la protection des ressortissants indonésiens, et le KJRI Karachi », a-t-il dit.
Pour information, l’incident qui a touché le MV Gold Autumn a eu lieu le 8 avril 2026 alors que le navire naviguait dans la mer d’Arabie. Le navire aurait subi une attaque de missile qui a provoqué un incendie dans le hangar, suivie d’une attaque subséquente qui a endommagé les zones d’hébergement et des ponts.
Cette condition a contraint l’équipage à effectuer une évacuation d’urgence en utilisant un canot. Cependant, les perturbations du moteur les ont fait errer un temps sur la mer avant d’être finalement trouvés par le navire MV Eunice et sauvés.
Samsuddin a insisté sur le fait que la gestion ne se concentrait pas uniquement sur l'évacuation, mais également sur la pleine réalisation des droits des marins.
« Cette gestion ne se concentre pas uniquement sur l’évacuation, mais assure également que tous les droits des marins sont réalisés, depuis les aspects de la securité, de l’administration jusqu’aux responsabilit́es des parties concernées », a-t-il déclaré.
Le gouvernement, par l’intermédiaire de la Direction générale des transports maritimes, est déterminé à continuer à renforcer la protection des marins indonésiens, en particulier face aux risques de navigation dans les eaux internationales.
« Nous continuerons à renforcer le système de protection des marins ressortissants indonésiens (WNI) par le biais de la surveillance, de la coordination intersectorielle et de la préparation en cas d’urgence », a-t-il conclu.
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