JAKARTA - PT Pertamina International Shipping (PIS) a fait entendre sa voix concernant la vidéo virale sur les médias sociaux qui a dit que le navire Gamsunoro de Pertamina était contrôlé par un capitaine étranger originaire d’Inde.
En réponse à cela, le vice-secrétaire corporatif de PIS Vega Pita a déclaré que PIS est une filiale de PT Pertamina (Persero) qui se concentre sur les services et les services maritimes, ainsi que sur la logistique pour des tiers et des marchs internationaux.
« Dans le service du marché international, les navires PIS travaillent en collaboration avec les preneurs et la gestion des navires. Cette collaboration est une pratique courante dans le monde de la navigation internationale pour encourager les capacités et les capacités des entreprises sur la scène mondiale », a déclaré Vega dans une déclaration à la presse, lundi 20 avril.
Il a ajouté que le bateau Gamsunoro faisait partie des bateaux de PIS qui desservaient ce marché, en particulier en Asie, en Europe, en Amérique et en Afrique.
« À l’heure actuelle, le navire est loué par un tiers qui emploie des membres d’équipage conformément aux réglementations internationales et aux normes opérationnelles strictes », a poursuivi Vega.
En tant que sous-holding de Pertamina, a-t-il poursuivi, PT Pertamina International Shipping se concentre sur le secteur du transport maritime pour le marché international.
Cette stratégie est mise en place pour stimuler la croissance des revenus et des moteurs de devises du pays par l’expansion du marché mondial.
« Cela fait partie de notre stratégie visant à renforcer la compétitivité de l’entreprise tout en renforçant le rolé de l’Indonésie dans l’industrie maritime mondiale. En termes d’operération, les navires de Pertamina sont en fait encore dominants par les marins indonésiens jusqu’à 94 pourcent », a déclaré Vega.
Vega a ajouté que le groupe Pertamina reste fermement déterminé à recruter des talents nationaux dans le cadre de ses efforts pour développer les compétences des marins nationaux sur la scène mondiale.
Le nombre d’ABK indonésiens employés sur les navires du groupe Pertamina, à la fois domestiques et internationaux, est d’au moins 4 090 personnes.
« En même temps que pour les marins NRE, ils ne sont que 278 ou environ 6% du total des membres d’équipage sur les navires du groupe Pertamina », a déclaré Vega.
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