Le Ministère Des Transports Prépare Un Soutien à La Navigation Au Port De Patimban

Illustration. (Photo : Doc. Antara)

JAKARTA - Le ministère des Transports a préparé des infrastructures pour soutenir les activités opérationnelles au port de Patimban, Subang, Java ouest, qui sont menées par le district de navigation de classe I de Tanjung Priok.

Le directeur de la navigation au ministère des Transports, Hengki Angkasawan, a déclaré que plusieurs éléments liés à la navigation avaient été préparés, y compris ceux liés à l’aménagement des voies de navigation, aux installations d’aide à la navigation maritime (SBNP), à la livraison de nouvelles sur la sécurité maritime (MSI), ainsi qu’à la préparation de cartes marines indonésiennes, à la fois des cartes nautiques électroniques (ENC) et des cartes maritimes papier. , en collaboration avec le Centre hydrographique et océanographique de la marine indonésienne (PUSHIDROSAL).

« Tous ces aspects sont très importants pour soutenir les activités opérationnelles du port de Patimban, pour améliorer la sécurité de la navigation et protéger l’environnement maritime », a déclaré Hengki Angkasawan dans un communiqué de presse, cité à Antara, lundi 7 juin.

Il a expliqué que la voie de navigation du port de Patimban avait été déterminée par le décret du ministre des Transports numéro KM 272 de 2020 concernant la détermination des lignes maritimes, des systèmes de routes, des procédures de trafic et des zones d’hébergement des navires par leurs intérêts dans les canaux d’entrée au port de Patimban.

« La longueur du canal de navigation à Patimban est de 25 NM, avec une largeur de canal de 160 à 500 mètres et une profondeur de 10 mètres de source d’eau basse », a-t-il déclaré.

Hengki a expliqué que la voie de navigation de Patimban a également été équipée de 15 unités d’installations auxiliaires de navigation à la voile (SBNP) composées de 11 bouées de fusée éclairante et de 4 bouées de fusée éclairantes temporaires, et que la construction de 3 balises sera bientôt effectuée au port de Patimban.

En ce qui concerne les opérations SBNP, la Direction de la navigation a également émis une déclaration maritime numéro 45/Phbl/2021 datée du 7 avril 2021, pour informer les utilisateurs de l’existence du SBNP au port de Patimban.

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« Nous avons également collaboré avec le Centre hydrographique et océanographique de la marine indonésienne (PUSHIDROSAL) pour préparer une carte marine de l’Indonésie au port de Patimban sous la forme de cartes papier numéros 528 et 529 ainsi que les numéros ENC ID400529 et ID500528, où les cartes marines ont été mises à jour par le biais de levés hydrographiques et ont été publiées. publié, afin que les navires puissent connaître en détail l’état de la profondeur et l’état des voies de navigation autour du port de Patimban », a déclaré Hengki.

Avec l’existence d’infrastructures liées à la navigation, il espère faciliter l’exploitation du port de Patimban.

« Pour qu’au final, il puisse soutenir l’amélioration des performances du système logistique en Indonésie », a-t-il conclu.

Pour information, le port international de Patimban est l’un des projets stratégiques nationaux qui ont un rôle stratégique dans la croissance économique dans la région de Java Ouest et au niveau national.

Actuellement, la construction du port de Patimban entre dans la phase 1-2 (2021-2026), qui comprend la construction d’un terminal à conteneurs d’une capacité maximale de 3,75 millions d’EVP et d’un terminal pour véhicules d’une capacité totale allant jusqu’à 600 000 UBC.