JAKARTA - Bambang Soesatyo (Bamsoet) a souligné le potentiel de fuite fiscale de la vente de billets d’entreprises aériennes étrangères en Indonésie et a instamment prié le gouvernement d’imposer immédiatement à chaque compagnie aérienne étrangère de désigner un agent de vente général ou GSA ayant une entité juridique indonésienne.
Selon Bamsoet, jusqu'à présent, de nombreuses compagnies aériennes étrangères vendent des billets en Indonésie sans GSA officiel. En conséquence, les flux de transactions vont directement à l'étranger, le potentiel d'impôts est perdu et la protection des consommateurs est affaiblie.
« Jusqu’à présent, de nombreuses compagnies aériennes étrangères vendent des billets en Indonésie sans désigner un GSA officiel. Les transactions financières circulent directement à l’étranger, de sorte que le pays perd un potentiel fiscal très important et la protection des consommateurs est également faible », a déclaré Bamsoet après avoir réceptionné les administrateurs de l’Agence de vente generalée des compagnies aeriennes étrangeres (FAGA) en Indonésie à Jakarta, jeudi 16 avril 2026.
Le président de FAGA Indonesia, Ibnu Triyono, estime que la mise en place de relations de travail entre les compagnies aériennes étrangères et les GSA en Indonésie est urgente. Selon Ibnu, sans la nomination officielle d’un GSA, les entreprises nationales perdent la certitude d’affaires, tandis que la surveillance des transactions est relâchée.
Bamsoet a expliqué que le nombre de passagers indonésiens internationaux en 2025 devrait avoir dépassé 70 millions de personnes, avec une forte croissance sur les routes asiatiques et du Moyen-Orient. Cependant, une partie des transactions de billets de compagnies aériennes étrangères est toujours traitée par des plateformes digitales étrangères, ce qui ne fait pas l’objet d’une enregistrement optimal dans le système financier national.
Cette condition, a déclaré Bamsoet, rend l’écôté de l’état, y compris la TVA et l’impôt sur le revenu, non maximale. Par conséquent, le gouvernement est encouragé à désigner une seule entité juridique indonésienne comme GSA afin que toutes les ventes de billets soient enregistrées, transparentes et contribuent réellement à l’économie nationale.
Au-delà de l’obligation de GSA, Bamsoet a également souligné la nécessité d’un standard de commission juste, y compris un plafond minimum de commission de survol et de commission de vente par le biais du système IATA pour les GSA et les agents de voyage.
Il a également critiqúe les composants du prix des billets qui confusent souvent le public, tels que le surcôt au carburant ou le YQ qui est consideré comme non transparent. Selon lui, la structure des prix des billets doit être simplifiée en tarif de base et taxe gouvernementale afin d’être plus facile à surveiller.
Bamsoet a déclaré que les litiges entre les compagnies âgères et les GSA sont soumis à la loi indonésienne, que l’application de PNBP est appliquée au système de vente à l’étranger en dehors du système de vente, et que la limite de la proprieté étrangère dans les GSA est de 49% afin de maintenir le control des acteurs nationaux.
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