JAKARTA - La Direction générale des douanes et des impôts (DJBC) en collaboration avec la Direction générale des impôts (DJP) du ministère des Finances a scellé un certain nombre de navires de tourisme étrangers soupçonnés d’avoir enfreint les dispositions relatives aux facilités d’exemption des droits de douane et des taxes.
Cette action a été entreprise après que les agents ont découvert les bateaux lors d’une patrouille de surveillance dans la baie de Jakarta, au nord de Jakarta, lundi 30 mars 2026.
Le chef de la section de l’application de la loi II de la Kanwil Bea Cukai de Jakarta, Siswo Kristyanto, a expliqué que cette activité représenté le suivi des directives du ministre des Finances Purbaya Yudhi Sadewa pour optimiser le potentiel de recettes publiques.
« Nous avons effectué cette inspection sur un bateau de tourisme étranger dans la baie de Jakarta », a déclaré Siswo dans une déclaration, mardi 31 mars.
Lors de la patrouille, les agents ont trouvé environ 4 à 5 bateaux de tourisme étrangers qui n’avaient pas apparemment rempli les conditions de la déclaration de navire et ont été placés sur une île privée, puis ont été temporairement scellés.
« Nous avons fait un scellement ou un scellement temporaire pour le bateau de tourisme étranger dont nous soupçonnons qu’il y a eu une violation. Le total scellé dans la baie de Jakarta est d’environ 4 à 5 bateaux », a-t-il dit.
Selon Siswo, les navires ont en fait obtenu des facilités de dédouanement et de taxe car ils sont utilisés pour des activités de loisirs.
Cependant, d'après les résultats des recherches sur le terrain, il existe des indications d'abus, telles que la location à des fins commerciales ou même le transfert de la propriété à des parties à l'intérieur du pays.
« Nous pensons qu’il y en a quelques-uns qui abusent de ces installations (de déclaration de navires), c’est-à-dire qu’ils peuvent être loués ou transférés (vendu) à des personnes en Indonésie », a-t-il expliqué.
Siswo a déclaré que DJBC et DJP continuent actuellement de créer des profondeurs pour calculer le potentiel de perte de l’état en raison de la violation, et selon les dispositions, chaque navire peut être soumis à des droits de douane de 5 pourcent, PPh de 10 pourcent, TVA de 11 pourcent, ainsi que PPnBM jusqu’à environ 75 pourcent.
« Les pertes sont toujours en cours d’examen, mais du point de vue de la réception de l’état, un bateau est soumis à un droit d’importation de 5 pourcent, un impôt sur le revenu de 10 pourcent, un impôt sur le revenu de 11 pourcent et un impôt sur le revenu de 75 pourcent par bateau », a-t-il déclaré.
En même temps, le représentant du Kanwil de la Direction g énérale des impôts de Jakarta du Nord, Atma Vektor Mercury, a ajouté que son groupe continuait d’étudier le type de sanctions qui seraient imposées, tant administratives que criminelles, en fonction des résultats de l’examen plus approfondi.
« Pour les sanctions, nous procédons d’abord à un examen. Si c’est vraiment un témoin administratif, un examen sera fait. Mais si c’est vraiment une peine, nous dirigerons les preuves initiales », a conclu-t-il.
Auparavant, les douanes de Jakarta avaient également inspecté 82 yachts ou yachts privés qui se trouvaient dans les eaux et sur les quais de Batavia Marina il y a deux semaines.
Le directeur du bureau régional (Kakanwil) de l’administration des douanes à Jakarta, Hendri Darnadi, a insisté sur le fait que l’inspection faisait partie des efforts visant à optimiser la réception de l’état provenant de la circulation des biens de luxe, à lutter contre l’économie souterraine, et à promouvoir l’équilibre fiscal (fiscal equity) pour les citoyens.
« Les gens de la classe inférieure, les PME, et même ceux qui achètent des motos pour leur travail, comme les mototaxis en ligne, paient toujours les droits et les taxes, remplissant leurs obligations de motos achetées. Les gens qui achètent des biens de haute valeur et des biens de luxe ne paient pas leurs obligations », a-t-il dit.
Son parti s'assurera également que les propriétaires ont rempli les formalités et les obligations douanières relatives aux navires.
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