JAKARTA - PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) est au courant des mouvements de pèlerins de Sumatra vers Java qui ont de nouveau pris de l’ampleur après avoir été faibles au début de la période. En fait, il y a un risque de pic significatif avant le deuxième retour en flèche du 28 au 29 mars 2026.
Le directeur de l’ASDP, Heru Widodo, a déclaré que cette condition était une phase de consolidation menant au sommet de l’irréversible, dans laquelle les mouvements qui avaient été disperses commençaient maintenant à se réconcentrer.
« Le retour n’a pas eu lieu en même temps, mais a augmenté progressivement. Après avoir été lent, le mouvement a de nouveau pris de l’ampleur et devrait atteindre son point culminant dans un proche avenir. C’est pourquoi nous nous assurons que toutes les dispositions opérationnelles sont au niveau optimal, tout en invitant la population à éviter la période de pointe prévue pour samedi 28 mars et dimanche 29 mars », a déclaré Heru dans une déclaration officielle, vendredi 27 mars.
Sur la base des données opérationnelles du 22 au 26 mars 2026 jusqu’à 14h00 WIB (H à H + 4), le nombre total de passagers qui sont revenus à Java a atteint 444 223 personnes, soit environ 49% du nombre total de voyageurs lors de l’afflux de 898 864 personnes. En attendant, le nombre total de véhicules qui sont revenus a été enregistré à 118 297 unités, soit 49% du nombre total de véhicules lors de l’afflux de 239 920 unités.
Avec environ 51 % des voyageurs qui ne sont pas encore revenus, le risque d’une augmentation dans les jours à venir est une préoccupation majeure. Pour anticiper cela, ASDP renforce le modèle d’opérations adaptatives, y compris l’application du système Tiba-Bongkar-Berangkat (TBB) pour accélérer le retour des navires lorsque la densité augmente.
Le contrôle du trafic automobile est également réforçé par un système de retard et de réorientation du trafic dans un certain nombre de zones tampon stratégiques. A Merak, les arrangements sont faits par le biais des aires de repos KM 43, KM 68, ainsi que par la route circulaire sud (JLS).
Entre-temps, à Bakauheni, les points de soutien comprennent les aires de repos KM 49B, KM 20B, le terminal Gayam et RM Gunung Jati afin de s’assurer que la distribution des véhicules reste sous contrôle et ne s’accumule pas au port.
En attendant, le secrétaire corporatif d’ASDP, Windy Andale, a déclaré que divers stimuli avaient également été fournis pour encourager une distribution plus équitable des voyages.
« Pour des voyages plus fluides, les gens sont invités à acheter des billets plus tôt via Ferizy, qui est disponible jusqu’à H-60, d’éviter les revendeurs, et d’arriver selon le calendrier de départ », a-t-il déclaré.
ASDP offre également une réduction de 100% des tarifs portuaires, soit environ 21,9% du total des tarifs de traversage applicables sur sept voies et 14 ports pendant la periodée du 12 au 31 mars 2026. En outre, l’application du tarif unique à Bakauheni est appliquée du 23 au 29 mars 2026 pour les vehicules de la categorie I à VIA.
Les performances des passages frontaliers montrent une tendance à l’augmentation du trafic. Sur la base des données de Bakauheni jusqu’au 26 mars 2026 à 14h00 WIB, le nombre total de passagers de Sumatra à Java a atteint 878 773 personnes, soit une augmentation de 15,3 % par rapport à l’an dernier, avec un total de 208 688 vehicules ou une augmentation de 21,8 %.
Entre-temps, de Java à Sumatra, 1 121 851 passagers ont été enregistrés, soit une augmentation de 2,9%, avec un total de 289 623 vehicules ou une croissance de 6,5% par rapport à la periodéème précédente.
Avec une stratégie opérationnelle adaptative et un renforcement de la cóordination entre les parties prenantes, l’ASDP assure que l’augmentation des flux de retour peut être gérée de manière mesurable. L’accent est mis sur la fluidité, la securité et le confort des voyages des citoyens dans le contexte de l’augmentation du trafic vers le sommet des flux de retour de la Pendaie de 2026.
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