JAKARTA - En entrant dans la saison de transport de Lebaran 1447 H, KAI Logistics a de nouveau collaboré avec la société mère, PT Kereta Api Indonesia (Persero), pour soutenir l’optimisation des opérations ferroviaires. Cette synergie a pris la forme de l’envoi de quatre locomotives hydrauliques afin de renforcer la préparation des moyens opérationnels des trains de voyageurs pendant la période de mobilité accrue de la population.
Le vice-président de la sectériété corporative de KAI Logistik, Dwi Wulandari, a déclaré : « La confiance réserveée par la société prédéessée est la suite d’une collaboration précieuse dans le programme de maximisation des actifs inter-ilé. Auparavant, KAI Logistik a réussi à mobiliser 12 locomotives de l’ile de Sumatra à l’ile de Java pour soutenir les besoins opérationnels. Avec cette nouvelle flotte, la préparation des moyens dans la zone opérationnelle de Java devrait être plus optimale face à la hausse de la mobilité de la communauté pendant la saison de transport de la Pendaie », a-t-il déclaré, dans un communiqué, lundi 23 mars.
Le processus d’envoi du locomotive est effectué par le service KALOG Pro dans le segment de la logistique de projet, qui dispose d’une capacité spéciale pour traiter l’envoi des besoins logistiques avec la catégorie de charge lourde. Au stade de l’envoi cette fois-ci, KAI Logistics a mobilisé deux locomotives de la seriée BB203 et deux locomotives de la seriée BB303 avec un poids total atteignant 232 tonnes. Toute la gestion du processus est effectuée selon des normes opérationnelles stricts, depuis le processus de charge, la securité de l’unité pendant le voyage.
Dwi a expliqué que la distribution des locomotives avait commencé fin février et était mise en place par le biais d’une voie multimodale intégrée.
« La distribution des locomotives a commencé le 28 février 2026 avec un itinéraire d’acheminement de la gare de Belawan dans la division I de Sumatra du Nord vers la gare de JICT dans la zone Daop 1 de Jakarta. Tout le processus d’acheminement a été terminé le 9 mars, plus vite que l’objectif qui avait été déterminé grâce à l’application d’un mode de travail opérationnel optimal et éfficient à chaque phase », a déclaré Dwi.
En tant qu’entreprise qui a obtenu l’autorisation de l’Autorite de transport multimodal (BUAM), KAI Logistics est capable d’intégrer différents modes de transport dans le processus de distribution logistique interregionale. Cette intégration assure que le transfert des locomotives du point d’origine jusqu’à la destination peut se faire en toute securité, efficiêtement et avec peu d’entraves techniques.
Le type de locomotive envoyée est une locomotive hydraulique diesel connue pour avoir une haute flexibilité opérationnelle pour soutenir les diverses besoins de voyage ferroviaire. Avec ces caractéristiques, on espère que cette locomotive renforcera encore la fiabilité des moyens ferroviaires pour soutenir le fonctionnement sans heurt des trains de voyageurs.
Avec cette mesure, KAI Logistics confirme son engagement en faveur de la fiabilité continue des opérations de transport ferroviaire national. L’écosystme du KAI Group devrait permettre de maintenir la fluidité des services ferroviaires pendant la saison de transport de la Pendáye, tout en assurant que les voyages des citoyens se déroulent en toute securité, confortablement et en temps opportun. Q
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