JAKARTA - Le ministre de l’État d’Europe du Sud-Est, Erick Thohir, a révélé que seuls certains aéroports en Indonésie seront ouverts aux compagnies aériennes étrangères ou permettront de mettre en œuvre le système Open Sky.
« Avec l’état de la pandémie de COVID-19 elle-même, Alhamdulillah, nous avons parlé avec le ministre des Transports Budi Karya Sumadi et il soutient comment les aéroports ultérieurs en Indonésie ne peuvent pas tous devenir des aéroports qui mettent en œuvre une politique conjointe d’ouverture de l’espace aérien en Indonésie, y compris pour les compagnies aériennes étrangères ou Open Sky », a déclaré le ministre du SOE Erick Thohir lors d’une réunion de travail avec la Commission VI de la Chambre des représentants à Jakarta , cité à Antara, jeudi 3 juin.
Selon Erick Thohir, Open Sky est un aéroport indonésien ouvert afin que des avions ou des compagnies aériennes étrangers puissent atterrir sur le territoire de la République d’Indonésie. Encore une fois, le gouvernement doit être réaliste, en particulier avec la condition de COVID-19, il n’est pas non plus possible que tous les points ou aéroports soient ouverts aux compagnies aériennes étrangères.
« C’est l’occasion pour nous de nous synchroniser avec d’autres ministères, si plusieurs points ou aéroports sont ouverts pour Open Sky, alors depuis l’aéroport Garuda Indonesia peut s’étendre à 20 villes d’Indonésie », a déclaré Erick Thohir.
Ainsi, selon Erick Thohir, à partir d’un aéroport ouvert aux vols étrangers, puis de l’aéroport si les passagers veulent continuer leur vol vers des villes en Indonésie, utilisez Garuda Indonesia ou la compagnie aérienne privée nationale qui ne desservira que les routes de vol intérieur.
« C’est ce que nous faisons et nous devons voir que d’autres pays comme les États-Unis et la Chine font la même chose. Nous allons aux États-Unis ainsi que quelques aéroports qui sont ouverts aux vols étrangers, pas toutes les villes. La Chine l’est aussi », a déclaré le ministre des Soe.
Auparavant, le ministre du SOE, Erick Thohir, a déclaré que Garuda Indonesia se concentrerait sur les activités d’aviation nationales en servant les voyages inter-îles dans le pays.
Erick Thohir a fait référence à la base de données de Garuda Indonesia dominée par les destinations régionales jusqu’à 78 pour cent avec des revenus atteignant Rp1,400 billions. Alors que le nombre de passagers à l’étranger n’est enregistré que 22 pour cent avec l’acquisition de Rp300 billions.
L’action du gouvernement est un effort pour sauver Garuda Indonesia des problèmes financiers dus aux pertes de l’entreprise.
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