JAKARTA - L’Autorité de régulation des tolé́rites (BPJT) du ministère des Travaux publics (PU) a confirmé que le segment Prambanan-Purwomartani de la tolé́rite Solo-Yogyakarta-NYIA Kulon Progo sera opérée fonctionnellement pendant la periodée de Lebaran 2026. Cette mesure a été prise pour réduire la densité des vehicules pendant la periodée des flux de retour et de retour de la fetée de l’Id al-Fitr 2026/1447 H.
Le segment Prambanan-Purwomartani a une longueur totale de 12,23 kilomètres (km). Selon les plans, les opérations limitées ou fonctionnelles seront mises en place de KM 30 + 150 à KM 42 + 375.
Cela dit, le fonctionnement de cette voie fonctionnelle est situationnel, dépendant de la densité à l’entrée de Prambanan.
« Dans le cadre du soutien à la mobilité de la communauté pendant la periodée d’Idulfitri 1447 H, le segment Prambanan-Purwomartani sera opéré fonctionnellement sans tarif », a écrit la gestion de BPJT sur son compte Instagram officiel @pupr_bpjt, cit́é mercredi 4 mars.
Le schéma opérationnel de la route toléale de Solo-Yogyakarta-NYIA Kulonprogo, segment Prambanan-Purwomartani, utilisera la voie A (gauche) en sens unique et sera uniquement réservée aux véhicules du groupe I non-bus.
Pour le retour, les véhicules en provenance de Solo sont dirigés vers la sortie Simpang Sebidang Purwomartani vers la route nationale Solo-Yogyakarta. Pendant ce temps, pour le retour, les véhicules seront dirigés vers l’entrée de Simpang Sebidang Purwomartani vers la voie fonctionnelle jusqu’à ce qu’ils soient de nouveau connectés à la section opérationnelle Kartasura-Prambanan.
« Le schéma d’exploitation de cette voie fonctionnelle sera mis en œuvre selon le discrétion de la police pour assurer la fluidité du trafic », a déclaré BPJT.
En ce qui concerne les progrès de la construction, le Paquet 1.2 B (Prambanan-Purwomartani) qui sera ouvert fonctionnellement a atteint 93,30% du processus de construction, tandis que le Paquet 1.1 (Solo-Klaten) et 1.2 A (Klaten-Prambanan) sont maintenant pleinement opérationnels.
Dans la section 2, le travail sur le paquet 2.1 A (Purwomartani-Maguwoharjo) n'a atteint que 28,53% de progression, tandis que le paquet 2.2 B (Trihanggo-Sleman) a atteint 79,38%. Les autres paquets dans cette section, tels que les zones de Monjali et de Gamping, sont toujours dans la phase de libération des terres.
Enfin, tout le travail sur le secteur 3 qui relie Gamping à Purworejo est toujours dans la phase de libération des terres.
« Les usagers de la route sont invités à toujours faire attention et à respecter les panneaux de signalisation et à suivre les directives des agents sur le terrain », a-t-il conclu.
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